Systèmes de lubrification de soupape d'admission

Pour les gros moteurs quatre-temps ayant des diamètres d'alésage allant de 250 à 640 mm, il est préférable de lubrifier le siège de la soupape d'admission afin de réduire l'usure des sièges de soupapes causée par une contrainte extrême et une lubrification supplémentaire des cylindres pourrait être une option. Les systèmes SKF assurent la lubrification de ces zones critiques et permettent ainsi d'augmenter considérablement la durée de service.

Le système peut être conçu pour la lubrification des parois de cylindres. Ces systèmes sont composés des éléments suivants : un groupe motopompe UD, des pompes à piston SKF MultiFlex et des pompes SP/G.

Conçue comme un système modulable et extensible, cette solution de lubrification est robuste et pratiquement sans maintenance.
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