SKF dévoile le concept du Black Design

2017 juin 27, 14:17 Africa

SKF choisit le Salon international de l'aéronautique et de l'espace de Paris pour présenter une technologie révolutionnaire de fabrication : le concept du « Black Design », un procédé permettant de remplacer le métal par des composites sur certaines pièces très fonctionnelles, avec un important gain de masse à la clé.

Le nouveau concept « Black Design » va permettre d’obtenir les performances structurelles requises en combinant l’usage de matériaux composites à base de polymères renforcés de fibres de carbone (CFRP) et des techniques de conception innovantes.  A la clé, une meilleure homogénéité des parties de structure déjà réalisées en composites et des gains de masse significatifs, pouvant atteindre jusqu’à 50% dans le cas du remplacement de pièces initialement en Titane. 


« Le principe consiste à redessiner la pièce initiale en fonction de ses spécificités et plus particulièrement de ses contraintes, afin de lui donner grâce à de nouvelles formes, toutes les caractéristiques de résistance voulues face aux efforts exercés. Le volume occupé par l’interface reste le même et les pièces sont ainsi parfaitement interchangeables. In fine, il n’y aura aucune différence pour l’intégrateur », poursuit Yves Mahéo, Product Development, Aerospace Business Unit. Cependant, une stagnation s'est opérée dans les avancées obtenues, en termes de performances structurelles, en appliquant les méthodes traditionnelles de conception des composites à la grande variété de pièces d'interface structurelles sous charge de dimensions inférieures utilisées dans les avions modernes. 


Cette situation est en passe d'évoluer grâce au concept SKF Black Design qui permet de combiner les méthodes de construction de pièces en plastique renforcé de fibre de carbone avec des techniques de conception innovantes pour étendre le champ d'application des composites aux pièces structurelles et obtenir des solutions nettement plus intéressantes que les pièces métalliques actuelles en termes de rapport poids/coût. Le SKF Black Design évite en outre bon nombre de problèmes qui découlent de la combinaison d'éléments métalliques et composites au sein d'une même pièce structurelle.

Ce concept est le résultat de plusieurs années de travail mené par le bureau d’ingénierie de SKF Aerospace France, situé à Valence et regroupant une trentaine de jeunes ingénieurs et techniciens au sein d’une équipe pluridisciplinaire. Ce bureau dispose sur place d’un laboratoire d’essais mécaniques, complété par un laboratoire d’électronique exploité en partenariat avec l’INSA de Lyon. 


« Après plusieurs années de travail, nous sommes aujourd’hui arrivés au stade TRL6 de notre programme de développement, avec une solution entièrement validée en environnement réel, permettant d’envisager des applications de série – sur des nouveaux programmes d’Airbus – d’ici environ un an », précise Yves Mahéo.  « Nous avons évidemment commencé par appliquer le principe à des petites pièces mais nous envisageons déjà, après une phase de maturation, de l’étendre à des éléments de plus grande dimension. En outre, nous envisageons également d’extrapoler le principe aux éléments fonctionnels entourant les articulations, par exemple les collerettes entourant les roulements de ferrures ». 


Le concept du Black Design sera donc présenté au prochain salon du Bourget sur le stand de SKF en étant illustré par deux ferrures articulées d’inverseur de poussée, présentées côte à côte, l’une en Titane, l’autre en composites carbone.  SKF y expose, outre le Black Design, toute une gamme d'innovations à destination de l'industrie aéronautique, notamment des roulements hybrides de haute technologie, des rotules, des roulements et des systèmes de maintenance conditionnelle de roulements. 

SKF présente ses dernières innovations sur le stand SKF B254 dans le Hall 2a du Salon Le Bourget, à Paris.

SKF figure parmi les premiers fournisseurs mondiaux de roulements, joints, composants mécatroniques, systèmes de lubrification et services incluant l’assistance technique, les services de maintenance et de fiabilité, le conseil technique et la formation. SKF est représenté dans plus de 130 pays et dispose d’un réseau d'environ 15 000 distributeurs à travers le monde. En 2016, SKF a réalisé en France un chiffre d’affaires de 1 milliard d’euros avec un effectif de plus de 3 000 collaborateurs en France. www.skf.fr
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