LA PUISSANCE DE LA PERFORMANCE

La découverte de minerai de fer à Kiruna, au nord du cercle arctique en Laponie suédoise, remonte au 17e siècle. En raison de l'endroit isolé et du climat difficile, l'exploitation minière n'a pris son essor qu'en 1888, date de la construction du chemin de fer. Depuis cette époque, la ligne ferroviaire Iron Ore est l'épine dorsale de l'industrie minière du nord.

Les locomotives les plus robustes au monde qui parcourent cette ligne, tirent 68 wagons, ce qui représente une capacité de charge de 6800 tonnes. Gérées par la société minière LKAB, elles roulent toute l'année sur une voie unique. Les pannes ne sont donc pas les bienvenues. De plus, les roulements, la lubrification et les joints payent le prix d'un climat hivernal rude et de lourdes charges.

Les produits et services SKF permettent à LKAB de transporter plus de 27 millions de tonnes de minerai de fer chaque année sur cette ligne ferroviaire. Rencontrez l'équipe SKF qui met les trains sur la bonne voie.

Avec :
Camilla Svensson, Responsable Grands Comptes, SKF Railway & Off Highway Business Unit
Anders Inga, Spécialiste en maintenance conditionnelle, Centre de diagnostic à distance
Lars Levin, Ingénieur application


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