La puissance de la performance

La découverte de minerai de fer à Kiruna, au nord du cercle arctique en Laponie suédoise, remonte au 17e siècle. En raison de l'endroit isolé et du climat difficile, l'exploitation minière n'a pris son essor qu'en 1888, date de la construction du chemin de fer. Depuis cette époque, la ligne ferroviaire du minerai de fer est l'épine dorsale de l'industrie minière du nord.

Les locomotives qui parcourent cette ligne, les plus robustes au monde, tirent 68 wagons et présentent une capacité de charge de 6800 tonnes. Gérées par la société minière LKAB, elles roulent toute l'année sur une voie unique. Les pannes ne sont donc pas les bienvenues. Mais les roulements, la lubrification et les joints payent le prix d'un climat hivernal rude et des charges élevées.

Les produits et services SKF permettent à LKAB de transporter plus de 27 millions de tonnes de minerai de fer par jour sur cette ligne ferroviaire. Rencontrez l'équipe SKF qui met les trains sur la bonne voie.

Avec :
Camilla Svensson, Responsable Grands Comptes, SKF Railway & Off Highway Business Unit
Anders Inga, Spécialiste en maintenance conditionnelle, Centre de diagnostic à distance
Lars Levin, Ingénieur application


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