Pas un nuage à l’horizon !

Saviez-vous que le bateau est l'alternative qui présente le meilleur rendement énergétique pour le transport de marchandises sur de longues distances ? Ce qui n'empêche pas de rechercher des moyens d'améliorer les énormes moteurs diesels à deux temps qui propulsent les plus gros porte-conteneurs à travers les océans.

Le responsable produits SKF, Jan Ruiter, propose une solution : Les systèmes de lubrification centralisée de cylindres permettant de réduire les émissions de CO2 de 30 %. Une contribution non négligeable à la lutte contre les changements climatiques.

Voici un nouvel exemple de la puissance de l’expertise SKF. C'est également un exemple de la manière dont nous tirons parti de notre savoir-faire en utilisant notre vaste gamme de produits et de services pour contribuer à augmenter l'efficacité, économiser de l'énergie et diminuer l'impact sur l'environnement.
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