Charges

Charge minimale

Pour plus
d'informations
→ Charge minimale requise
Charge axiale minimale pour les roulements simples ou appariés en tandem :

Charge radiale minimale pour les paires de roulements montés dos-à-dos ou face-à-face :



Réaliser les calculs
Charge dynamique équivalente

Pour plus
d'informations
→ Charge dynamique équivalente, P
Roulements isolés ou appairés en T :

Fa/Fr ≤ e → P = Fr

Fa/Fr > e → P = X Fr + Y2 Fa

Pour déterminer la charge axiale Fa, reportez-vous à Calcul de la charge axiale pour des roulements montés individuellement ou appariés en tandem.

Roulements montés par paire selon disposition en O ou en X :

Fa/Fr ≤ e → P = Fr + Y1 Fa

Fa/Fr > e → P = X Fr + Y2 Fa

Réaliser les calculs
Charge statique équivalente

Pour plus
d'informations
→ Charge statique équivalente

Roulements isolés ou appairés en T :

P0 = 0,5 Fr + Y0 Fa

P0 < Fr → P0 = Fr

Pour déterminer la charge axiale Fa, reportez-vous à Calcul de la charge axiale pour des roulements montés individuellement ou appariés en tandem.

Roulements montés par paire selon disposition en O ou en X :

P0 = Fr + Y0 Fa

Calcul de la charge axiale pour des roulements montés individuellement ou appariés en tandem

Lorsqu'une charge radiale est appliquée à un roulement à billes à contact oblique à une rangée, la ligne d'action de cette charge, d'une piste à l'autre, forme un angle avec l'axe du roulement et une force axiale interne est induite. Il faut en tenir compte pour le calcul des charges équivalentes dans les montages ajustés constitués de deux roulements simples et/ou de paires de roulements disposés en T.

Les formules (tableau 1) ne sont applicables que si les roulements présentent des angles de contact identiques et sont montés l'un contre l'autre de manière à obtenir un jeu pratiquement nul mais sans précharge. Dans le tableau, le roulement A est soumis à une charge radiale FrA et le roulement B à une charge radiale FrB. Les valeurs FrA et FrB sont toujours considérées comme positives, y compris lorsque les charges s'exercent dans le sens opposé à celui indiqué sur les schémas. Les charges radiales agissent au niveau des centres de poussée des roulements (distance a → tableau des produits).

Ces calculs peuvent être effectués facilement à l'aide des outils de calcul en ligne SKF. Lorsque les roulements sont montés avec un jeu ou une précharge, ou en cas d'utilisation de roulements avec différents angles de contact, les formules deviennent plus complexes et peuvent être calculées à l'aide de la plate-forme SKF SimPro (SKF SimPro Quick).
Capacité de charge des paires de roulements

Les valeurs des charges de base et des limites de fatigue indiquées dans le tableau des produits sont applicables aux roulements isolés. Pour les roulements appariés par 2 montés côte à côté, les valeurs suivantes sont applicables :

  • charge dynamique de base pour roulements standard dans tout type de disposition et pour roulements SKF Explorer disposés en O ou en X
    C = 1,62 Croulement simple

  • charge dynamique de base pour roulements SKF Explorer disposés en T
    C = 2 Croulement simple

  • charge statique de base
    C0 = 2 C0roulement simple

  • limite de fatigue
    Pu = 2 Pu roulement simple

Symboles

A
coefficient de charge axiale minimale (→ tableau des produits)
dmdiamètre moyen du roulement [mm]

= 0,5 (d + D)

ecoefficient de calcul (→ tableau des produits)
Facharge axiale [kN]
Famcharge axiale minimale [kN]
Frcharge radiale [kN]
Frmcharge radiale minimale [kN]
krcoefficient de charge radiale minimale (→ tableau des produits)
nvitesse de rotation [tr/min]
Pcharge dynamique équivalente [kN]
P0charge statique équivalente [kN]
X, Y0, Y1, Y2coefficients de calcul (→ tableau des produits)
νviscosité effective de fonctionnement du lubrifiant [mm2/s]
SKF logo