Paliers à semelle SED

Palier à semelle SED
Palier à semelle SED
Les paliers à semelle SED sont des paliers symétriques à joint diamétral et ils sont composés d'un corps de palier et de deux sections avec fente. La gamme comprend six corps de palier et chaque corps de palier peut loger différents roulements en fonction du couvercle utilisé et de la largeur de portée du roulement. Le couvercle apparié convient également aux extrémités d'arbre ou aux arbres traversants. Le palier peut être utilisé pour les montages de paliers fixes ou libres.
Les paliers SED incluent un multi-joint qui fonctionne pour la lubrification à la graisse et à l'huile. La variante lubrifié à l'huile ne nécessite que des trous d'entrée et de sortie d'huile dans le couvercle.

Caractéristiques et avantages

Les paliers à semelle SED ont les caractéristiques et avantages suivants :

Palier massif

Fig. 1 Palier rigide
Fig. 1
Les paliers SED sont fabriqués de manière standard en fonte à graphite sphéroïdal et le palier est renforcé par des nervures et un surplus de matériau autour des trous pour les boulons de fixation et par une nervure sur le chapeau (fig. 1) pour renforcer le palier et minimiser le poids total.

Montage facile

Fig. 2 Montage facile
Fig. 2
Quatre boulons Superbolts sont utilisés pour maintenir le chapeau et la semelle ensemble (fig. 2). Chaque Superbolt est composé de 10 à 14 boulons M16, ce qui permet à un opérateur de le monter avec une clé dynamométrique. Appliqués correctement (en général comme boulons traversants), les super-boulons Ultrabolts sont les dispositifs de fixation les plus robustes disponibles.

Extrémités de semelle usinées

Fig. 3 Extrémités de semelle usinées
Fig. 3
Les paliers SED ont des extrémités de semelle usinées pour faciliter l'alignement et fournir un bon contact avec les butées, utilisées pour loger les charges parallèles à la surface de support (fig. 3).

Facilité de manutention

Facilité de manutention
Fig. 4
Toutes les pièces individuelles des paliers SED sont pensées pour le levage et sont par conséquent faciles à manipuler. Par exemple, les paliers SED disposent de boulons à œil dans leur chapeau de palier (fig. 4).

Maintenance conditionnelle

Fig. 5 Maintenance conditionnelle
Fig. 5
Les paliers SED sont équipés du noyau de maintenance conditionnelle sans fil CMWA 8800, de manière standard (fig. 5). Les capteurs mesurent la vitesse, l'accélération d'enveloppe et la température et ils forment ou rejoignent automatiquement un réseau de capteurs.

Peinture améliorée et protection contre la corrosion

Les paliers à semelle SED sont peintes en gris graphite avec une peinture à base d'eau. La peinture protège le palier conformément à ISO 12944-2, catégorie de corrosion C3 (c.-à-d. atmosphères extérieures avec niveau de pollution modéré ou zones côtières avec faible salinité, atmosphères intérieures à humidité élevée et un peu de pollution de l'air).

Multi-joint

Fig. 6 Multi-joint
Fig. 6
Les paliers à semelles SED sont fournis de manière standard avec un multi-joint (fig. 6), qui comprend un joint à chicane intégré avec un joint radial fonctionnant pour la lubrification à la graisse et à l'huile. Le joint à chicane est intégré dans le couvercle et comprend une bague à chicane avec trois épaules arrangées de manière radiale en combinaison avec un joint radial monté sur l'extérieur du couvercle. Un joint torique O-ring maintient la bague à chicane en place sur l'arbre. Les joints sont conçus pour être relubrifiés par un raccord de graissage dans le joint. Les joints sont fournis avec le palier.

Préparé pour la relubrification

Fig. 7 Préparé pour la relubrification
Fig. 7
Les paliers à semelle SED permettent la relubrification des roulements et joints incorporés. Les paliers SED ont deux trous qui ont été percés et taraudés pour un raccord de graissage à tête ronde (fig. 7). Les joints doivent être relubrifiés via le raccord de graissage dans le joint.
Pour plus d'informations sur les paliers à semelle SED, contactez le service applications de SKF.
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