Montage

Performance and operating conditionsBearing type and arrangementBearing sizeLubricationOperating temperature and speedBearing interfacesBearing executionSealing, mounting and dismounting

Avant le montage, veillez à avoir à portée de la main tous les composants, outils, équipements et données nécessaires. Révisez les éventuels dessins ou instructions afin de déterminer l'ordre et le sens corrects d'assemblage des composants. Ne sortez les roulements de leurs emballages d'origine que quelques secondes avant le montage de manière à ne pas les exposer à de la pollution. Si les roulements ont été contaminés, en raison d'une manipulation incorrecte ou d'un emballage endommagé, ils doivent être lavés, séchés et inspectés avant le montage.

Zone d'assemblage

Les roulements doivent être montés dans un local sec et sans poussière, à l'abri des machines produisant des copeaux et de la poussière. Lorsqu'ils doivent être montés à un endroit non protégé, ce qui est souvent le cas pour les roulements de grandes dimensions, des mesures doivent être prises pour protéger le roulement et la position de montage contre des polluants tels que la poussière, la saleté et l'humidité. Pour ce faire, recouvrez ou enveloppez les roulements et les composants de la machine dans du film plastique ou aluminium.

Contrôle des éléments associés

Inspectez les paliers, arbres, joints et autres composants du système roulement-arbre-palier pour vous assurer de leur propreté. Ceci est particulièrement important pour les trous de lubrification et les trous filetés, les entrées ou les rainures, dans lesquels des résidus d'usinages antérieurs peuvent s'être accumulés. Vérifiez également que les surfaces non peintes des paliers en fonte ne comportent pas de sable à moulage et que les bavures ont été éliminées.

Lorsque tous les composants ont été nettoyés et séchés, vérifiez les tolérances dimensionnelles et géométriques de chaque pièce. Les roulements ne présentent des performances satisfaisantes que si les éléments associés sont conformes aux tolérances prescrites. Les diamètres des portées et des logements sont habituellement contrôlés à l'aide de micromètres ou de jauges d'alésage sur deux sections et dans quatre directions (fig. 1). Les portées coniques peuvent être contrôlées avec une bague-calibre (série GRA 30), un calibre conique (série DMB ou 9205) ou une barre à sinus.

Élimination du produit antirouille

En général, le produit antirouille dont les roulements neufs sont enduits n'a pas besoin d'être enlevé. Il suffit d'essuyer les surfaces extérieures et l'alésage. Cependant, si le lubrifiant à utiliser n'est pas compatible avec le produit antirouille, le roulement doit être soigneusement lavé et séché. Les roulements équipés de joints ou flasques sont remplis de graisse et ne doivent pas être lavés avant le montage.

Manipulation des roulements et sécurité

SKF recommande d'utiliser des équipements et vêtements de protection personnelle, tels que des gants, des chaussures et des lunettes de sécurité, ainsi que des outils de transport et de levage (fig. 2) spécialement conçus pour la manipulation de roulements lourds. L'utilisation des outils appropriés garantit un travail en toute sécurité et permet d'économiser du temps et des efforts.

Lors de la manipulation des roulements chauds ou huileux, SKF recommande de porter des gants adaptés, résistants à la chaleur ou à l'huile (fig. 3).

Pour les roulements gros et lourds, utilisez un appareil de levage qui soutient le roulement depuis le dessous (fig. 4). Un ressort situé entre le crochet et l'appareil de levage facilite le positionnement du roulement sur l'arbre.

Sur demande, les roulements de grandes dimensions peuvent être fournis avec des trous taraudés sur les faces latérales des bagues pour faciliter le levage grâce à des anneaux de levage. Ces trous ne sont conçus que pour supporter le poids du roulement, car leur taille et leur profondeur sont limitées par l'épaisseur de la bague. Veillez à ce que les anneaux de levage ne soient soumis à une charge que dans le sens de l'axe de la tige (fig. 5).

Méthodes et outils

La méthode (mécanique, hydraulique ou thermique) utilisée pour monter un roulement dépend du type et de la dimension du roulement (→ Méthodes et outils SKF [PDF]). Les tailles de roulement sont classées comme suit :

  • petites → d ≤ 80 mm 
  • moyennes → 80 mm < d < 200 mm 
  • grandes → d ≥ 200 mm
Il faut absolument éviter tout choc direct sur les bagues du roulement, les cages, les éléments roulants ou les joints, et l'effort de montage ne doit en aucun cas être transmis par les éléments roulants.

En cas d'ajustement serré, les surfaces de contact doivent être recouvertes d'une mince couche d'huile de faible viscosité. En cas d'ajustement libre, les surfaces de contact doivent être recouvertes de pâte anti-fretting SKF.

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