Effet de la vitesse de rotation sur la précharge

SKF a déterminé, à l'aide de calibres de déformation, que la précharge change avec la vitesse de rotation et qu'il y a une augmentation marquée de précharge à des vitesses de rotation très élevées. Ceci peut être principalement attribué aux forces centrifuges exercées sur les billes qui entraînent leur changement de position sur les pistes de roulement.

Par rapport à un roulement doté de billes en acier, un roulement hybride (avec des billes en céramique) peut atteindre des vitesses de rotation largement supérieures, sans augmentation excessive de la précharge, grâce à la masse inférieure des billes.

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