Roulements à rouleaux cylindriques à une rangée

Les roulements à rouleaux cylindriques à une rangée de Super Précision SKF de la série N 10 (fig. 1) ont, en standard, un alésage conique 1:12 (suffixe de désignation K). Un alésage conique est recommandé car la conicité permet un réglage précis du jeu ou de la précharge pendant le montage. Les roulements sont équipés de deux épaulements sur la bague intérieure et ne comportent aucun épaulement sur la bague extérieure. Pour améliorer le débit de lubrifiant, ces roulements peuvent être livrés avec un trou de lubrification dans la bague extérieure, sur demande.

Roulements de base

Les roulements à rouleaux cylindriques à une rangée de base sont équipés en standard d'une cage en PA66 guidée par les rouleaux sans renforcement aux fibres de verre pour les diamètres d'alésage allant jusqu'à 80 mm (suffixe de désignation TN) et avec un renforcement aux fibres de verre pour les dimensions supérieures (suffixe de désignation TN9). Ces roulements conviennent à la plupart des applications de précision.

Roulements haute vitesse

La géométrie interne et les cages des roulements à rouleaux cylindriques à une rangée haute vitesse ont été optimisées pour supporter des vitesses plus élevées. Les roulements haute vitesse contiennent moins de rouleaux que les roulements de base. Ils sont équipés d'une cage asymétrique en PEEK renforcé de fibre de verre (suffixe de désignation TNHA) ou d'une cage symétrique en PEEK renforcé de fibre de carbone (suffixe de désignation PHA). Ces deux cages sont guidées par la bague extérieure et sont conçues pour optimiser l'efficacité du lubrifiant et éviter l'insuffisance cinématique à hautes vitesses. Comparée à l'autre alternative, la cage PHA symétrique fournit un meilleur guidage et permet de meilleures conditions de lubrification pour des performances supérieures.
Par rapport aux roulements équipés d'une cage en PEEK renforcé de fibre de verre, les roulements avec une cage en PEEK renforcé de fibre de carbone peuvent supporter des vitesses jusqu'à 30 % supérieures dans les applications lubrifiées à la graisse et jusqu'à 15 % supérieures en cas de lubrification à l'aide d'un système air-huile.
Pour les applications telles que le côté opposé à l'outil d'une broche motorisée, où l'exigence de haute vitesse est plus importante que la rigidité, des roulements contenant des cages avec deux fois moins de rouleaux peuvent être fournis sur demande.
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