Précharge et jeu interne

Roulements et butées à billes à contact oblique

Les roulements à billes à contact oblique de Super Précision à appariement universel, les ensembles de roulements à billes à contact oblique et les butées à billes à contact oblique de SKF sont fabriqués de sorte à présenter une précharge prédéterminée une fois montés les uns à côté des autres. Les valeurs de précharge indiquées dans les tableaux de produits représentent la force axiale nécessaire pour appuyer les unes contre les autres les bagues ou les rondelles de nouveaux roulements non montés.
La précharge change une fois montés, puis pendant le fonctionnement. En voici les raisons principales :
  • Un ajustement serré dans le palier contracte la piste de roulement de la bague extérieure, tandis qu'un ajustement serré sur l'arbre dilate la piste de roulement de la bague intérieure.
  • En appuyant les bagues intérieures ou rondelles-arbres des roulements, ou les ensembles de roulements les uns contre les autres, les bagues ou les rondelles se déforment. Particulièrement en cas de montage sur un arbre plein, le diamètre d'alésage ne peut pas être réduit et la dilatation latérale augmente la précharge.
  • Généralement, les différences de dilatation thermique des bagues ou rondelles de roulement ainsi que des composants de contact augmentent la précharge pendant le fonctionnement.
Pour obtenir davantage de détails sur la précharge dans les roulements non montés et les moyens d'estimer la précharge en fonctionnement, reportez-vous à la section de produit correspondante :

Roulements à rouleaux cylindriques

Les roulements à rouleaux cylindriques de Super Précision SKF sont fabriqués avec un jeu interne radial. Le jeu interne radial est défini comme distance totale à travers laquelle une bague de roulement peut être déplacée par rapport à une autre dans la direction radiale.
Il est nécessaire de distinguer le jeu interne initial d'un roulement avant le montage et le jeu de fonctionnement, applicable à un roulement en rotation ayant atteint une température stable.
Dans pratiquement toutes les applications, le jeu initial dans un roulement est supérieur à son jeu de fonctionnement. La différence peut être attribuée aux ajustements serrés sur l'arbre et/ou dans le palier, associés à la dilatation thermique du roulement et des éléments de contact. Dans certains cas, ces facteurs peuvent réduire suffisamment le jeu pour créer une précharge radiale dans le roulement.
Pour en savoir plus au sujet du jeu interne dans les roulements neufs avant montage et obtenir des recommandations à propos du jeu ou de la précharge en fonctionnement, reportez-vous à la section Jeu radial interne.
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