Roulements à billes à contact oblique

Les roulements à billes à contact oblique à une rangée sont généralement montés en tant qu'ensembles, dans un montage dos-à-dos (fig. 1, fig. 2) ou face-à-face (fig. 3) qui est normalement soumis à une précharge axiale. Cette précharge est produite en déplaçant une des bagues du roulement dans le sens axial par rapport à l'autre (fig. 1 et fig. 3) sur une distance correspondant à la force de précharge souhaitée ou à l'aide de ressorts (fig. 2).
La saillie des roulements appariés et à appariement universel est rectifiée de précision, de sorte que lorsque deux roulements sont montés l'un à côté de l'autre, une précharge donnée est obtenue sans besoin d'autres ajustements. N'oubliez pas que cette précharge est aussi influencée par l'ajustement serré et les conditions de fonctionnement. Pour plus d'informations, reportez-vous à la section Précharge dans les ensembles de roulements montés.
S'il est nécessaire de changer la précharge, des entretoises peuvent être utilisées entre les bagues de roulement. Pour plus d'informations, veuillez consulter la section Réglage individuel de la précharge.

Influence d'une charge externe sur des jeux de roulements préchargés

L'influence d'une charge axiale externe sur des ensembles de roulements préchargés est illustrée dans le diagramme 1. Les courbes représentent les caractéristiques élastiques de deux roulements dans un montage dos-à-dos. La courbe bleue représente le roulement A, qui est soumis à une force axiale externe Ka. La courbe rouge représente le roulement B, qui devient déchargé par l'action de la force axiale.
Chacun des deux roulements est préchargé par un déplacement axial δ0 d'une bague de roulement par rapport à l'autre, ce qui entraîne une force de précharge F0 agissant sur les deux roulements. Lorsque le roulement A est soumis à une force axiale externe Ka, la charge exercée sur le roulement augmente à FaA tandis que celle exercée sur le roulement B est réduite à FaB. Le déplacement axial des bagues de roulement suit les courbes de ressort. δKa correspond au déplacement de l'ensemble de roulements, tandis que δKb correspond à la précharge restante [µm] sur le roulement B.
Quand les forces axiales exercées sur la broche atteignent la force de levage naturelle Ka1, le roulement B devient complètement déchargé. Lorsque cela se produit, les billes déchargées risquent d'arrêter de rouler et de commencer à patiner. Quelle qu'en soit la durée, ce phénomène entraînera une défaillance prématurée du roulement.
La force de levage varie en fonction de la précharge et du montage de roulements (tableau 1). Il est possible d'éviter les phénomènes de force de levage de deux manières différentes : en augmentant la précharge ou en utilisant des ensembles de roulements avec différents angles de contact. Pour en savoir plus, veuillez contacter le service applications SKF.

Précharge avec ressorts

Il est courant d'utiliser des ressorts pour appliquer une précharge aux roulements à billes à contact oblique, surtout dans les broches de rectification à grande vitesse. Les ressorts agissent sur la bague extérieure de l'un des deux roulements. Cette bague extérieure doit pouvoir être déplacée axialement. La force de précharge reste pratiquement constante même en cas de déplacement axial des roulements suite à une dilatation thermique de l'arbre. Pour obtenir de plus amples informations sur la précharge avec des ressorts et les valeurs pour la force de précharge, consultez la section Précharge avec une force constante.
La précharge avec des ressorts ne convient pas pour les applications nécessitant une grande rigidité, pour celles où la direction de charge varie ou lorsque des chocs d'une intensité indéterminée peuvent se produire.
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