Vannes E-Valve et E-Valve-S

E-Valve
E-Valve
E-VALVE
vanne de canalisation à commande électrique

Dans un système de lubrification, les canalisations contrôlées par une unité de pompage sont séparées les unes des autres par des vannes. Avec la vanne, des circuits de lubrification peuvent également être formés près de l'unité de pompage. La vanne E-VALVE est une vanne 3/2 dont chaque module est muni d'un raccord interne de pression et de réservoir.

Avantages de la structure modulaire :
  • Permet un temps de dépressurisation le plus long possible pour chaque canalisation de lubrification
  • Plusieurs canalisations ou circuits peuvent être installés sur le même ensemble de vanne.

Caractéristiques techniques :
  • Température de fonctionnement : - 20 à + 50 °C
  • Tension de commande : 24 ± 10 % V CC

E-VALVE-S
vanne d'arrêt à commande électrique

Dans un système de lubrification à la graisse, les circuits de lubrification contrôlées par un centre de pompage sont séparés les uns des autres par des vannes d'arrêt. La vanne d'arrêt E-VALVE-S est soit une vanne à 2/2 ou 4/2 voies et certains modèles sont également équipés de clapets antiretour. Au besoin, la vanne E-VALVE-S peut également s'utiliser directement depuis la machine à lubrifier (fonction d'asservissement). Lorsque la machine à lubrifier démarre, elle ouvre la vanne et permet la lubrification de la machine pendant la mise sous pression.

Caractéristiques techniques :
  • Température de fonctionnement : - 20 à + 50 °C
  • Tension de commande : 24, 110 ou 230 ± 10 % V CC
SKF logo