SKF EasyRail Track

Légende - description du système
(1) Pompe à piston avec réservoir
(2) Bloc de vannes
(3) Unité de commande avec détecteur de courbes
(4) Buse de pulvérisation
(5) Vanne de régulation de lubrifiant

Systèmes de lubrification centralisée pour conditionnement de champignons de rails

En plus de la gamme de produits de lubrification pour boudins de roues, SKF Lubrication Systems a mis au point un système qui réduit activement le grincement dans les virages en appliquant un modificateur de frottement.

SKF EasyRail Track est un système embarqué aussi facile à manier et à entretenir que les systèmes de lubrification pour boudins de roues SKF EasyRail. Des modificateurs de frottement spéciaux sont appliqués par les systèmes SKF EasyRail Track sur le rail pour minimiser les émissions sonores dans les virages serrés en ville ou dans les zones résidentielles pour répondre à la demande croissante relative à l'atténuation des bruits.

Les buses de pulvérisation sont montées spécifiquement sur le véhicule pour appliquer le modificateur de frottement sur la partie supérieure du rail. La pompe dispense le lubrifiant à travers la vanne de régulation qui le dirige vers les buses de pulvérisation pour l'application du lubrifiant. Le lubrifiant est dosé à l'intérieur des buses de pulvérisation, généralement dans des volumes de 0,03 ou 0,05 cm³/pulvérisation, puis pulvérisé sur le rail par un système d'air comprimé de jusqu'à 10 bar. Le système de lubrification à haute pression permet d'utiliser des modificateurs de frottement spécifiques à très haute teneur en additifs solides. Le système peut être customisé pour les opérations bidirectionnelles.

Applications :

Le système SKF EasyRail Track peut s'avérer plus rentable et fiable que les graisseurs de voie. Installé sur les véhicules de transport en commun, il peut remplacer efficacement les véhicules spéciaux utilisés uniquement pour la lubrification du réseau.
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