Tratamiento térmico y de la superficie

Los aros y elementos rodantes de los rodamientos deben ser:

  • suficientemente duros para hacer frente a la fatiga y a las deformaciones plásticas
  • suficientemente resistentes para hacer frente a las cargas aplicadas
  • suficientemente estables para experimentar solo cambios limitados de sus dimensiones con el paso del tiempo

Las propiedades requeridas se logran mediante tratamientos térmicos y de la superficie.

Templado

Existen tres métodos típicos de templado que se pueden aplicar a los componentes del rodamiento:

  • Templado total
    Este es el método estándar para la mayoría de rodamientos y ofrece buena resistencia a la fatiga y al desgaste, ya que el templado se aplica sobre toda la sección transversal.

  • Templado por inducción
    El templado de la superficie por corrientes de inducción se utiliza para endurecer de forma selectiva el camino de rodadura de un componente para limitar la fatiga por contacto de rodadura, sin que el resto del componente se vea afectado para mantener su resistencia estructural.

  • Cementado
    El cementado proporciona dureza a la superficie. Se utiliza, por ejemplo, en los casos en que los aros del rodamiento se ven sometidos a cargas de choque elevadas que causan deformaciones estructurales.
Estabilidad dimensional

El tratamiento térmico se utiliza para limitar los cambios dimensionales debidos a los efectos metalúrgicos a temperaturas extremas. Existe un sistema estandarizado de clasificación para la estabilidad dimensional (tabla 1). Los diversos tipos de rodamientos SKF están estabilizados, de forma estándar, para diferentes clases.

Recubrimientos y tratamientos de la superficie

El uso de recubrimientos es un método reconocido para proporcionar a los rodamientos beneficios funcionales adicionales para soportar las condiciones específicas de las aplicaciones. Los recubrimientos ampliamente usados son el cromato de cinc y el óxido negro.

Se ha demostrado que otros dos métodos desarrollados por SKF son exitosos en muchas aplicaciones:

  • Los rodamientos INSOCOAT son rodamientos estándares cuyas superficies externas del aro interior o exterior se han recubierto con una capa de óxido de aluminio. Este recubrimiento mejora la resistencia al paso de la corriente eléctrica a través del rodamiento.

  • NoWear mejora la resistencia al desgaste de las superficies del camino de rodadura o de los elementos rodantes. Puede ayudar al rodamiento a soportar largos períodos de funcionamiento en condiciones de lubricación deficiente y a reducir el riesgo de daños en condiciones de carga baja.
SKF logo