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Zylinderschmiersysteme

Zylinderschmiersysteme von SKF für lastabhängige Zweitaktmotoren

Bei Zweitaktmotoren wird die Schmierstoffzufuhr zur jeweiligen Schmierstelle (Hohlwelle) entweder mechanisch (System CLU3) oder elektrohydraulisch (System CLU4) mit der Kolbenposition synchronisiert.

Die Nutzung dieses Schmiersystems kann die erforderliche Schmierstoffmenge um 30 % reduzieren. Gleichzeitig sinkt mit der Reduzierung der Emissionen auch die Umweltbelastung.

Vorteile:
  • Kompaktere und wirtschaftliche Ausführung
  • Die tatsächlich empfohlene Zylinderschmiertechnologie für neue Motoren
  • Der Motorenhersteller gibt häufigere Schmierimpulse bei kleinerer Dosierung an
  • Dieses neue Konzept ermöglicht eine weitere Reduzierung der jeweiligen Ölzufuhrmenge
  • Schnelle Kapitalrendite (ROI)
Vorteile des SKF Zylinderschmiersystems (CLU4)
  • Anpassbar an alle Zweitakt-Kreuzkopfmotoren mit einer Leistung zwischen 600 und 7 000 kW pro Zylinder und je 3 bis 12 Hohlwellen
  • Wartung bei laufendem Betrieb (Redundanz nicht erforderlich)
  • Bereits für Common Rail Technology erhältlich
  • Einfacher, kompakter Systemaufbau ohne Einsatz von Heizungen oder sonstiger Zusatzausrüstung wie Öltanks oder Füllstandsschalter
  • Mechanisch eingestellte Dosiermengen und integrierte Sperrventilfunktionen verhindern unsachgemäße Systembedienung
  • Geringe Installationskosten
  • Automatische Festlegung der optimalen Dosierzeit in jedem Fall dank Elektroniksteuerung und Ölverbrauchsmessung für jeden einzelnen Motor bzw. Zylinder
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