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SKF Supergrip Bolzen

Die Kupplungsbolzen basieren auf dem gleichen Konstruktionsdesign wie OK-Kupplungen. SKF Supergrip-Bolzen stellen eine erhebliche Erleichterung beim Anschluss von Flanschkupplungen dar. Sie erzielen an Land wie auf See überragende Leistung.

Im Vergleich zu herkömmlichen Bolzensystemen lassen sich SKF Supergrip-Bolzen viel einfacher ein- und ausbauen. Sie bieten ausreichend Spiel, um von Hand in die Bohrung gesteckt und auch wieder von Hand herausgezogen zu werden. So verhindern sie ein Festfressen. Der Bolzen wird hydraulisch im Bolzenloch der Kupplung ausgeweitet und festgesetzt. Für diese Arbeiten sind Spezialwerkzeuge erhältlich. Der Anwender braucht keinen Brückenkran und kommt ohne Vorschlaghammer aus.

Sie senken Kosten und verkürzen reparaturbedingte Stillstandszeiten

Nach dem Bohren der Löcher für die Erstmontage sind keine weiteren Schneide- und Bohrarbeiten erforderlich. Der Aus- und Einbau herkömmlicher Bolzen ist meist ein Unsicherheitsfaktor, da sich nicht genau absehen lässt, wie schnell die Bolzen installiert bzw. entfernt werden können. Diese Unsicherheit besteht bei SKF Supergrip-Bolzen nicht mehr. Die Arbeitskosten reduzieren sich und die reparaturbedingten Stillstandszeiten werden kürzer.

Das zum Ausbau der wiederverwendbaren Bolzen verwendete Druckölverfahren ist eine Erfindung von SKF. Diese Technik basiert auf einem knappen halben Jahrhundert Erfahrung mit der Entwicklung und Herstellung von Kupplungen für die Schifffahrt.
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