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SKF Wheel End Monitor

SKF hat ein Gerät entwickelt, das Schäden an den Radlagern von Lkws, Anhängern und Bussen frühzeitig erkennt. Drohende Lagerausfälle werden von dem Warnsystem rechtzeitig bemerkt.
Die wichtigsten Vorteile des SKF Wheel End Monitor sind:
  • Lagerausfälle werden erkannt, bevor sie zu einem ungeplanten Stopp führen.
  • Durch die Schadensvermeidung werden teure Reparaturen unnötig.
  • Das Warnsystem reduziert das Risiko von Radverlusten und verbessert die Sicherheit der Verkehrsteilnehmer.
  • Das Lager wird erst nach Erreichen der Lebensdauer ersetzt, so dass auf unnötige Instandhaltungsarbeiten verzichtet werden kann (End-Of-Life-Management).
  • Die Einheit passt in vorhandene Radlagerungen; ein Lagerungswechsel ist nicht erforderlich.

Was bedeutet SKF Wheel End Monitor?

Dieses Frühwarnsystem überwacht den Zustand von LKW-Radlagerungen (Abschälung der Laufbahn) in einem frühen Stadium. Es kann als ein Frühwarnsystem gegen Lagerausfälle dienen. Durch die Verwendung des SKF Wheel End Monitors kann sich beispielsweise die Wahrscheinlichkeit ungeplanter Fahrzeugausfälle verringern. Bei sachgerechter Anwendung des SKF Wheel End Monitors und regelmäßiger Signalkontrolle hat der Anwender noch ausreichend Zeit, einen regulären Werkstatttermin zu vereinbaren, sobald das Gerät einen Lagerschaden meldet.

Funktionsweise

Der SKF Wheel End Monitor wird an der Außenseite des LKW-Radkranzes montiert. Er überwacht den Schwingungspegel und blinkt rot, sobald er Schwingungsmuster misst, die für das Abplatzen bzw. Schälen von Lagerlaufbahnen charakteristisch sind. Ab diesem Zeitpunkt generiert der SKF Wheel End Monitor nach seiner Einschaltung ein Warnsignal (rote Blinkleuchte). Ausführliche Installations- und Betriebshinweise für den SKF Wheel End Monitor finden Sie in der Einbauanleitung.
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