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Montageanleitung

Beim Einbau von vierreihigen Kegelrollenlagern müssen die einzelnen Lagerteile in der richtigen Reihenfolge montiert werden. Die Komponenten sind jeweils mit einem eigenen Buchstaben gekennzeichnet (Bild 1). Alle Teile eines Lagers sind außerdem mit einer gleichlautenden Nummer versehen, damit beim Einbau mehrerer gleicher Lager Verwechslungen vermieden werden.
Bei der Mehrzahl der Einbaufälle in Walzgerüsten liegt Punktlast am Außenring vor, wobei nur etwa ein Viertel der Außenringlaufbahn belastet wird. Aus diesem Grunde sind die Stirnflächen der Außenringe in vier Zonen aufgeteilt, die mit I bis IV gekennzeichnet sind (Bild 2). Die Markierungen für die Lastzone I sind außerdem durch einen Strich über die gesamte Mantelbreite der Außenringe verbunden.
Bei der Erstmontage wird gewöhnlich das Lager so eingebaut, dass die Zone I in Lastrichtung liegt. Beim Umsetzen der Einbaustücke sollten die Außenringe um jeweils 90° gedreht werden, damit die nächste Zone in Lastrichtung zu liegen kommt. Ausführliche Montage- und Wartungsanleitung für vierreihige Kegelrollenlager sind auf Anforderung erhältlich.
Beim Einbau kleinerer Lager in TDI-Anordnung ist darauf zu achten, dass die Zwischenringe, die meist relativ dünnwandig sind, nicht verbogen (zusammengedrückt) werden, insbesondere beim Anziehen der Deckelschrauben. Dadurch würde sich die axiale Lagerluft zu sehr verringern bzw. die Vorspannung zu sehr erhöhen. Es wird daher empfohlen, diese Lager in den Gehäusesitz einzupassen, z.B. durch einen Zentrierbund in der Haltekappe, passend zur Lagerbreite.
Steht für die Montage der Lager kein ausreichend geschultes Personal zur Verfügung, empfiehlt es sich vor allem für den Einbau großer Lager, einen oder mehrere SKF Service-Techniker anzufordern, die schnell und sicher die Montage vornehmen. .
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