Unidade de rolamento do cubo da porca central

Desempenho que atende às demandas de corrida e gran turismo

Imagem da unidade de rolamento do cubo da porca central
Desenvolvido para permitir rápidas mudanças de roda durante uma corrida, as unidades de rolamento de cubo de porca central e dispositivos antirrotação complementares tornaram os designs de quatro-cinco parafusos de roda uma coisa do passado.

A unidade de rolamentos de cubo de porca central SKF é construída sobre esse importante aprimoramento, apresentando vantagens de design e desempenho que os rolamentos de porca central concorrentes não conseguem alcançar:
  • Integração do flange rotativo com a rosca da porca central e assento do dispositivo anti-rotação
  • O projeto robusto do flange traz maior segurança
  • Alta rigidez de cambagem da roda durante curvas, sem impacto na articulação
  • Melhor precisão de direção e comportamento dinâmico do veículo
  • Menor desgaste do freio devido ao pequeno desvio do flange
  • Manutenção da roda do carro, com apenas uma porca central sem problemas de corrosão
  • Sinal de ABS fornecido com um sensor integrado
  • Assento para um dispositivo anti-rotação da porca central
  • Especificação de alta severidade para graxa interna
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