Unidade de rolamento do cubo da porca central

Desempenho que atende às demandas de corrida e gran turismo

Unidade de rolamento de porca central
Desenvolvido para permitir rápidas mudanças de roda durante uma corrida, as unidades de rolamento de cubo de porca central e dispositivos antirrotação complementares tornaram os designs de quatro-cinco parafusos de roda uma coisa do passado.

A unidade de rolamentos de cubo de porca central SKF é construída sobre esse importante aprimoramento, apresentando vantagens de design e desempenho que os rolamentos de porca central concorrentes não conseguem alcançar:
  • Integração do flange rotativo com a rosca da porca central e assento do dispositivo antirrotação
  • O projeto robusto do flange traz maior segurança
  • Alta rigidez de cambagem da roda durante curvas, sem impacto na articulação
  • Melhor precisão de direção e comportamento dinâmico do veículo
  • Menor desgaste do freio devido ao pequeno desvio do flange
  • Manutenção da roda do carro, com apenas uma porca central sem problemas de corrosão
  • Sinal de ABS fornecido com um sensor integrado
  • Assento para um dispositivo antirrotação da porca central
  • Especificação de alta severidade para graxa interna
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