Rolamentos híbridos SKF para motores elétricos de alta velocidade

A SKF selecionou uma linha de rolamentos rígidos de uma carreira de esferas lubrificados com graxa e com esferas cerâmicas que são especialmente indicados para:

  • motores de turbina a ar
  • motores elétricos
  • motores pneumáticos

Os rolamentos híbridos possuem anéis de aço carbono-cromo e corpos rolantes de nitreto de silício de classificação especial. O material cerâmico de nitreto de silício é produzido por um processo de compactação de pó que atua em alta temperatura (~1.800 °C) e alta pressão (~200 MPa). O processo especificado pela SKF cria um material cerâmico sólido sem qualquer porosidade e com boa resistência.

Essa linha de rolamentos híbridos pode substituir os rolamentos convencionais totalmente em aço lubrificados com graxa em motores elétricos de alta velocidade.

Uma vida útil maior pode ser conseguida com rolamentos híbridos devido a:

  • vida útil estendida da graxa
  • bom desempenho em fluxos de ar e condensação
  • alta resistência ao desgaste por contaminação de partículas (areia, pigmentos, abrasivos, aço, óxidos de ferro, etc.)
  • resistência à corrente elétrica

Forças centrífugas nos rolamentos

Os rolamentos híbridos SKF frequentemente podem ser utilizados em velocidades maiores do que as classificações de velocidade padrão para rolamentos rígidos de esferas padrão lubrificados com graxa, indicadas no Catálogo Geral SKF. Isso se deve à menor densidade do nitreto de silício, em comparação com o aço. A força centrífuga de uma esfera cerâmica em um rolamento é 40% de uma esfera de aço na mesma velocidade. Cargas centrífugas maiores produzem temperaturas mais altas no rolamento.
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