Sensores AXLETRONIC

Veículos ferroviários são equipados com vários sensores instalados nas caixas de eixo para detectar e monitorar parâmetros operacionais como velocidade, temperatura e vibração, que fornecem informações para vários sistemas de controle, incluindo sistemas de monitoramento de freio e condição.


Sensores ferroviários
A solução de sensor ferroviário SKF Axletronic é uma plataforma flexível para veículos ferroviários que pode ser instalada em unidades de caixa de graxa ou tampas frontais. Estas unidades de caixa de graxa, ou tampas frontais da caixa de eixo, proporcionam várias opções para detectar os parâmetros de velocidade e operacionais para a proteção automática dos trens (ATP), controle automático dos trens (ATC), unidades de gravação jurídicas (JRU) - normalmente chamadas de "caixa preta" - controle de freio e sistemas de monitoramento de condição.

Uma das primeiras aplicações foi o monitoramento de velocidade para proteção de deslize da roda (WSP), para evitar derrapagem e bloqueio durante a frenagem. Os projetos anteriores eram baseadas principalmente em sensores de velocidade indutivos e óticos montados na cobertura da caixa de eixos. Esse arranjo precisa de mais espaço e deve ser considerado quando a bitola/o perfil da ferrovia não pode acomodar espaço adicional. Para este projeto, uma roda dentada normalmente está localizada na extremidade do eixo e deve ser montada separadamente. Durante a instalação, o intervalo de ar entre a roda dentada e o equipamento de medição montado no mancal deve ser ajustado com grande precisão. Geralmente, essas soluções tendem a ter um número bastante grande de componentes. Em aplicações ferroviárias, assim como em muitos outros campos, as tendências são de reduzir tanto o número de componentes e fornecedores quanto o espaço ocupado e a massa não-arqueada. Considerando que a massa não-arqueada influencia a carga dinâmica entre a roda e o trilho, assim como o desgaste de ambos, que por sua vez afeta o conforto dos passageiros durante a viagem, os fabricantes de veículos e operadores ferroviários estão cada vez mais interessado em soluções compactas.

Uma solução de sensor SKF Axletronic pode ser facilmente instalada nos veículos novos e existentes. Existem duas configurações de SKF Axletronic disponíveis para a indústria ferroviária, dependendo do local onde o sensor deve estar localizado:
  • sistemas de sensores instalados na vedação do rolamento como parte integral da unidade de caixa de graxa
  • sistemas de sensores instalados no interior da tampa frontal da caixa de eixos que não interferem com a unidade de rolamento

Soluções ferroviárias SKF - SKF Axletronic

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