SKF Wheel End Monitor

A SKF desenvolveu um dispositivo que ajuda a detectar prematuramente danos em rolamentos de roda de caminhões, implementos rodoviários e ônibus. Portanto, falhas iminentes do rolamento podem ser detectadas por este sistema de alerta.
Os benefícios do SKF Wheel End Monitor:
  • As falhas do rolamento são detectadas muito antes de que causem uma interrupção não planejada
  • A prevenção de quebra evita reparos dispendiosos
  • O sistema de alerta ajuda a reduzir a ameaça de sofrer a perda de uma roda e aumenta a segurança dos que participam do tráfego
  • O rolamento somente é substituído ao alcançar o fim de sua vida útil. Portanto, a manutenção desnecessária pode ser evitada (gerenciamento de vida útil)
  • A aplicação pode ser instalada em sistemas de ponta de eixo existentes; portanto, a troca não é necessária.

O que é o SKF Wheel End Monitor?

Trata-se de um dispositivo que pode ajudar a rastrear precocemente danos no rolamento de roda (lascamento das pistas) de um caminhão. Ele pode, portanto, atuar como um sistema de alerta antecipado contra falhas no rolamento. Utilizando o SKF Wheel End Monitor, é possível reduzir o perigo de se ter, por exemplo, uma paralisação não planejada, causada por uma falha de rolamento. Se o SKF Wheel End Monitor for utilizado corretamente e o sinal for lido regularmente, haverá tempo suficiente para agendar a próxima parada para manutenção do caminhão, após a indicação de um dano no rolamento.

Como ele funciona?

O SKF Wheel End Monitor é instalado no lado de fora do aro de uma roda de caminhão. Ele monitora as vibrações e entra em modo de alerta quando mede uma determinada vibração gerada por um lascamento de pista. A partir desse instante, o SKF Wheel End Monitor produz um sinal de advertência (luz vermelha piscante) quando está ativado. Os detalhes sobre como instalar e ativar o SKF Wheel End Monitor podem ser encontrados nas Instruções de montagem.
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