SKF estende vida útil do rolamento de conjuntos rodas para maior eficiência no transporte ferroviário de passageiros

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    2014 Setembro 22, 14:00 CEST

    Gotemburgo, Suécia, 22 de setembro de 2014 A SKF lançou uma nova TBU (unidade de rolamento de rolos cônicos) para aplicações de transporte ferroviário de passageiros que aumentarão a vida útil do rolamento em até 40% se comparado às soluções existentes. Ela também pode ajudar a reduzir as falhas por fadiga, ajudando fabricantes de equipamentos originais e usuários finais a aumentar a segurança e maximizar o lucro.

    Esta unidade de rolamento de última geração, projetada para velocidades máximas de 160 a 250 km/h, atende às necessidades dos operadores ferroviários que estão procurando maneiras de reduzir os custos de manutenção e o tempo sem afetar a segurança. O novo rolamento permite que os fabricantes de equipamentos originais ofereçam intervalos mais longos de manutenção dos rolamentos para que coincidam com os dos conjuntos de rodas; isso significa que os operadores ferroviários podem alinhar os intervalos de manutenção para evitar interrupções de serviço e manter o maior número possível de trens em operação. Permitindo duas operações de manutenção em uma parada com possibilidade menor de trocas de rolamento, ele também representa uma grande redução nos custos totais de manutenção.

    "Os cálculos de vida útil do rolamento indicam até 40% de aumento na vida útil em comparação com as soluções existentes”, diz Milan Soukup, gerente de desenvolvimento comercial ferroviário da SKF. "Além disso, os testes de laboratório da SKF indicam uma redução de 30% no momento de atrito, enquanto o tratamento térmico patenteado 'SKF Xbite' aumenta a robustez e o desempenho geral do rolamento”.

    Entre os recursos operacionais da nova TBU estão maior resistência à tensão do aro, devido à tensão residual de compressão na superfície, maior resistência ao desgaste e propagação mais lenta de rachaduras. A geometria de contato otimizada da unidade de rolamento diminui o atrito e mantém a capacidade de carga, reduzindo a temperatura operacional para uma vida útil mais longa da graxa e estendendo o intervalo de manutenção. Além disso, a SKF mostrou em testes que o espaçador central especialmente aprimorado e incluído no projeto contribui para menor corrosão por contato e, com isso, maior vida útil da graxa.

    A nova TBU para aplicações ferroviárias será um produto importante em exibição na feira InnoTrans de 23 a 26 de setembro, em Berlim. O rolamento será exibido entre outras soluções inovadoras, como a nova classe de unidades de rolamentos cônicos compactas da SKF para transporte de carga pesada, o Analisador SKF Microlog e o SKF Multilog On-line System IMx-B para monitoramento de condições do subsistema de truque.

    Os visitantes encontrarão a SKF no corredor 22a, estande 606.

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    A SKF é uma das principais fornecedoras globais de rolamentos, vedações, mecatrônica, sistemas de lubrificação e serviços que incluem suporte técnico, serviços de manutenção e confiabilidade, consultoria em engenharia e treinamento. A SKF está representada em mais de 130 países e possui cerca de 15 mil distribuidores em todo o mundo. As vendas anuais em 2013 foram de 63,597 bilhões de coroas suecas e a empresa empregava 48.401 funcionários. www.skf.com

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