Unidade de rolamento de rolos cônicos compacta SKF permite cargas ferroviárias maiores e lucros mais altos

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    2014 Setembro 22, 14:00 CEST

    A SKF lançou uma nova CTBU com carga axial nominal de 45 toneladas métricas, ajudando os operadores ferroviários a aumentar a rentabilidade, permitindo que transportem mais produtos com o mesmo trem.


    Gotemburgo, Suécia, 22 de setembro de 2014 A SKF lançou uma nova CTBU (unidade de rolamento de rolos cônicos compacta) para operadores ferroviários que permite carregar maior peso em vagões projetados para transporte pesado. A CTBU tem uma carga de eixo indicada em 45 toneladas métricas, o que significa que os operadores podem aumentar a rentabilidade, transportando mais produtos com o mesmo comprimento/configuração de trem.


    A CTBU da SKF é o único rolamento de transporte pesado indicado para carga de eixo operacional de 45 toneladas no mercado. Isso representa um aumento na capacidade de transporte das atuais 35,5 toneladas de carga de eixo para 45 toneladas, permitindo que os clientes aumentem o peso transportado do produto nas frotas existentes ou novas frotas de vagões. A nova solução foi desenvolvida como resultado direto de solicitações dos clientes e atende às necessidades dos operadores ferroviários que cada vez mais transportam cargas mais pesadas em todo o mundo.


    Danos ao material rodante e à infraestrutura, além de atrasos nas entregas, representam os maiores custos para os operadores ferroviários, mas a vida mais longa do rolamento da nova classe de CTBU significa menos fadiga do rolamento. O resultado são vagões com intervalos de manutenção mais longos e maior desempenho.


    "A CTBU SKF é equipada com uma gaiola de poliamida e tem vários recursos exclusivos da SKF, como o espaçador de polímero, que evita a corrosão por atrito na zona de contato entre o anel interno e o anel de apoio”, explica Milan Soukup, gerente de desenvolvimento comercial ferroviário da SKF. "A unidade é vedada com uma vedação de contato de baixo atrito especialmente projetada, que corre no ressalto do anel interno. A 'vida nominal' calculada é até duas vezes maior que a CTBU classe G SKF nas mesmas condições.”


    A CTBU para ferrovias da SKF estará em exibição na feira InnoTrans de 23 a 26 de setembro, em Berlim. Entre outras soluções ferroviárias em exibição estará o novo rolamento cônico SKF, o Analisador SKF Microlog e o SKF Multilog On-line System IMx–B.


    Os visitantes encontrarão a SKF no corredor 22a, estande 606.


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    A SKF é uma das principais fornecedoras globais de rolamentos, vedações, mecatrônica, sistemas de lubrificação e serviços que incluem suporte técnico, serviços de manutenção e confiabilidade, consultoria em engenharia e treinamento. A SKF está representada em mais de 130 países e possui cerca de 15 mil distribuidores em todo o mundo. Em 2013, as vendas anuais foram de 63,597 bilhões de coroas suecas e a empresa empregou 48.401 funcionários.www.skf.com


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