SKF Insight reduz custos de manutenção ferroviários

2015 Abril 13, 16:00 CEST

A tecnologia inteligente de rolamentos da SKF é utilizada em um novo projeto para monitorar rolamentos de eixos sem fio

Gotemburgo, Suécia, 13 de abril de 2015: Recentemente, a SKF, em cooperação com a SJ, operadora nacional de ferrovias na Suécia, começou a utilizar o SKF Insight em trens. Esse piloto mostrará as vantagens técnicas e comerciais da tecnologia inteligente de rolamentos do SKF Insight quando retroajustada aos conjuntos de caixas de mancal de conjuntos de rodas utilizados nos trens de passageiros.

Essas vantagens incluem a capacidade de melhorar a disponibilidade em serviço de trens de passageiros, ao mesmo tempo que reduzem os custos de manutenção gradualmente e ampliam, de forma segura, os intervalos de manutenção dos rolamentos de conjuntos de rodas.

O SKF Insight é uma tecnologia de rolamentos de última geração, que integra um sensor inteligente e autoalimentado e um dispositivo sem fio em um envelope de rolamento convencional. No novo sistema de trilhos, isso é combinado com uma infraestrutura sem fio de nó e gateway, permitindo que os dados de cada conjunto de rodas sejam coletados e transmitidos em tempo real para um servidor remoto para análise. O sistema pode ser facilmente retroajustado aos conjuntos de rodas existentes, sem a necessidade de modificação.

Isso permite que os engenheiros ferroviários mudem, com segurança, de uma abordagem de manutenção programada, em que os rolamentos são trocados em intervalos periódicos, independentemente da condição, para um regime de manutenção preditiva, quando os rolamentos são trocados apenas quando eles atingiram um determinado nível de desgaste. Outras vantagens incluem a capacidade de minimizar incidentes em serviço e os custos associados à detecção falsa de fumaça.

"Embora os sistemas de monitoramento sem fio tenham sido testados no passado, eles não têm a tecnologia inteligente e autoalimentada do SKF Insight. Tão importante quanto, nenhum outro fornecedor tem tanto conhecimento e experiência quanto a SKF, que tem fabricado e montado rolamentos de conjuntos de roda e ferramentas de monitoramento de condições no setor ferroviário por tantos anos”, afirma Maurizio Giovannelli, gerente de projetos na SKF.

"Esse projeto piloto faz parte do esforço da SJ em encontrar novas soluções técnicas, diz Pär Söderström, especialista técnico na divisão de veículos da SJ. Estamos mudando para uma manutenção baseada na condição de nossos veículos no futuro, com um aumento ainda maior da confiabilidade e controle de custos. Aqui, vemos um grande potencial da tecnologia sem fio que a SKF oferece e que, juntos, avaliaremos após o piloto.

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A SKF é uma das principais fornecedoras globais de rolamentos, vedações, mecatrônica, sistemas de lubrificação e serviços que incluem suporte técnico, serviços de manutenção e confiabilidade, consultoria em engenharia e treinamento. A SKF está representada em mais de 130 países e possui cerca de 15 mil distribuidores em todo o mundo.
As vendas anuais em 2014 foram de 70,975 bilhões de coroas suecas, e a empresa empregava 48.593 funcionários. www.skf.com 

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