Rolamentos para pareamento universal

Os rolamentos para pareamento universal são indicados para uso em conjuntos. A largura e a folga dos anéis são fabricadas com tolerâncias rígidas. Quando dois rolamentos são montados imediatamente adjacentes entre si, é obtida uma determinada folga interna ou pré-carga ou até mesmo uma distribuição uniforme de carga entre os dois rolamentos sem a utilização de calços ou recursos similares.
Os rolamentos para pareamento universal também podem ser úteis em arranjos com rolamentos individuais. A maioria dos rolamentos é da classe de desempenho SKF Explorer e, como tal, apresenta maior precisão, maior capacidade de carga e capacidade de velocidade.
Os rolamentos para pareamento universal são identificados pelos seguintes sufixos:
  • CA, CB, CC ou G para folga interna
  • GA, GB, GC para pré-carga
Ao efetuar o pedido, indique o número de rolamentos individuais necessários, e não o número de conjuntos.

Montagem em pares

A montagem em pares pode ser feita de três maneiras:
  • Arranjo em tandem (fig. 1)
    Um arranjo em tandem é usado quando a capacidade de carga de um único rolamento é inadequada. Quando dispostas em tandem, as linhas de carga ficam paralelas e as cargas radial e axial são uniformemente divididas entre os rolamentos. No entanto, o conjunto de rolamentos só pode suportar cargas axiais em uma direção. Se houver cargas axiais em ambas as direções, um terceiro rolamento, ajustado contra o par disposto em tandem, deve ser adicionado.
  • Arranjo em O (fig. 2)
    A montagem de dois rolamentos dispostos em O proporciona um arranjo relativamente rígido, que também pode suportar momentos de inclinação. Quando dispostos em O, as linhas de carga divergem em direção ao eixo do rolamento. É possível suportar cargas axiais em ambas as direções, porém estas serão suportadas apenas por um rolamento em cada direção.
  • Arranjo em X (fig. 3)
    A montagem de dois rolamentos em X não é tão rígida quanto arranjos em O, mas menos sensível ao desalinhamento. Quando dispostos em X, as linhas de carga convergem em direção ao eixo do rolamento. É possível suportar cargas axiais em ambas as direções, porém estas serão suportadas apenas por um rolamento em cada direção.
SKF logo