Pré-carga do rolamento

Dependendo da aplicação, pode ser necessário ter uma folga operacional positiva ou negativa no arranjo de rolamentos. Na maioria das aplicações, a folga operacional deve ser positiva, ou seja, quando em operação, o rolamento deve ter uma folga residual, porém leve (consulte a seção Folga interna do rolamento).
No entanto, existem muitos casos, como rolamentos de eixos-árvore de máquinas-ferramentas, rolamentos de pinhão em transmissões de automóveis, arranjos de rolamentos de motores elétricos pequenos ou arranjos de rolamentos para movimento oscilatório, onde uma folga operacional negativa, como, por exemplo, uma pré-carga, é necessária para aprimorar a rigidez do arranjo de rolamentos, ou para aumentar a precisão de giro. A aplicação de uma pré-carga, como, por exemplo, por molas, também é recomendada onde os rolamentos forem funcionar sem carga ou com carga muito leve e em altas velocidades. Nesses casos, a pré-carga serve para fornecer uma carga mínima no rolamento e evitar danos ao rolamento, como resultado de movimentos deslizantes dos corpos rolantes (consulte a seção Carga mínima requerida).
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