Preparações para montagem e desmontagem

Antes da montagem, todas as peças, ferramentas, equipamento e informações necessárias devem estar à mão. Também é recomendável que quaisquer desenhos ou instruções sejam estudados para determinar a ordem correta na qual montar os vários componentes.
Mancais, eixos, vedações e outros componentes dos arranjos de rolamentos devem ser verificados para garantir que estejam limpos, principalmente quaisquer furos roscados, condutores ou ranhuras onde resíduos de operações anteriores de usinagem possam ter sido coletados. As superfícies não usinadas de caixas de mancal fundidas precisam estar livres de areia da forma e quaisquer rebarbas devem ser removidas.
A precisão dimensional e das formas de todos os componentes do arranjo de rolamentos precisa ser verificada. Os rolamentos só trabalharão satisfatoriamente se os componentes associados tiverem a precisão exigida e se as tolerâncias prescritas forem obedecidas. O diâmetro do eixo cilíndrico e dos assentos dos mancais costumam ser verificados com um micrômetro ou medidor interno em duas seções transversais e em quatro direções (fig. 1). Assentos de rolamentos cônicos são verificados, utilizando-se calibradores de anel, calibradores cônicos especiais ou réguas de seno.
É aconselhável manter um registro das medições. Ao medir, é importante que os componentes que estão sendo medidos e os instrumentos de medição tenham aproximadamente a mesma temperatura. Isso significa que é necessário deixar os componentes e o equipamento de medição juntos no mesmo lugar por um tempo suficiente para que eles atinjam a mesma temperatura. Isso é particularmente importante quando se trata de rolamentos grandes e seus componentes associados, que são respectivamente grandes e pesados.
Os rolamentos precisam ser deixados em suas embalagens originais até a ocasião da montagem para que não sejam expostos a quaisquer contaminantes, especialmente sujeira. Normalmente, o conservante com o qual os rolamentos novos são revestidos antes de sair da fábrica não precisa ser removido; basta limpar a superfície cilíndrica externa e do furo. Se, no entanto, o rolamento vier a ser lubrificado com graxa e a ser usado em temperaturas muito altas ou muito baixas ou se a graxa não for compatível com o conservante, será necessário lavar e secar cuidadosamente o rolamento. Isso deve ser feito para evitar qualquer efeito prejudicial às propriedades de lubrificação da graxa.
Os rolamentos devem ser lavados e secados antes da montagem, caso haja risco de que eles sejam contaminados em decorrência de manuseio indevido (embalagens danificadas etc.).
Quando tirado de sua embalagem original, qualquer rolamento coberto por uma camada oleosa e relativamente espessa de conservante também deve ser lavado e secado. Isso pode ser necessário para alguns rolamentos grandes com diâmetro externo superior a 420 mm. Produtos apropriados para lavagem de rolamentos incluem álcool e parafina.
Rolamentos fornecidos já engraxados e que tenham placas de proteção ou vedações integradas em ambos os lados não devem ser lavados antes da montagem.
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