Rolamentos médios e grandes

Como os rolamentos grandes (d > 120 mm) exigem uma força consideravelmente maior para montar, devem ser usadas porcas hidráulicas SKF. Onde aplicável, a SKF também recomenda a preparação do eixo para o método de injeção de óleo antes da montagem. Ao combinar os dois métodos, a montagem e desmontagem do rolamento torna-se muito mais rápida, fácil e segura. Para obter mais informações sobre os equipamentos de injeção de óleo exigidos para a porca hidráulica e método de injeção de óleo, consulte Produtos de manutenção.

Montagem com porcas hidráulicas SKF

Rolamentos com furo cônico podem ser montados com o auxílio de uma porca hidráulica SKF:
  • em um assento de eixo cônico (fig. 1)
  • em uma bucha de fixação (fig. 2)
  • em uma bucha de desmontagem fig. 3)
A porca hidráulica pode ser posicionada em uma seção roscada do eixo (fig. 1) ou na rosca de uma bucha (fig. 2 e fig. 3). O pistão anular encosta no anel interno do rolamento (fig. 1 e fig. 2) ou uma parada no eixo, o que pode ser uma porca na rosca do eixo (fig. 3) ou uma placa conectada à extremidade do eixo. O bombeamento de óleo na porca hidráulica desloca axialmente o pistão com a força necessária para uma montagem precisa e segura.

Método de injeção de óleo

Com o método de injeção de óleo, o óleo sob alta pressão é injetado por meio de dutos e canais de distribuição entre o rolamento e o assento do rolamento para formar uma película de óleo. Esse filme de óleo separa as superfícies conjugadas, reduzindo consideravelmente o atrito entre elas. Geralmente, esse método é usado na montagem de rolamentos diretamente sobre assentos de eixo cônico (fig. 4). Os dutos e ranhuras necessários devem fazer parte do projeto do eixo. Esse método também podem ser utilizado para montar rolamentos em buchas de fixação ou de desmontagem, caso tenham sido devidamente preparadas.
Um rolamento autocompensador de rolos montado em uma bucha de desmontagem com dutos de óleo é mostrado na fig. 5. O óleo é injetado entre as superfícies conjugadas de modo que a bucha de desmontagem é pressionada no furo do rolamento enquanto os parafusos são apertados.
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