Como obter um ajuste interferente

Durante a montagem, o grau de interferência geralmente é determinado por um dos seguintes métodos:
  • medição da redução da folga
  • medição do ângulo de aperto da porca de fixação
  • medição da guia axial
  • medição da expansão do anel interno
Para rolamentos autocompensadores de esferas, sentir a redução da folga ao desviar o anel externo é um método adicional (→ Montagem de rolamentos com furo cônico).
Medição da redução da folga
Um calibrador de folga é mais frequentemente utilizado para medir a folga interna radial em rolamentos autocompensadores grandes e médios rolamentos de rolos toroidais CARB®. Os valores recomendados de redução da folga interna radial para obter o ajuste interferente correto estão listados na seção do produto relevante.

Antes da montagem, deve-se sempre medir a folga entre o anel externo e o rolo superior (fig. 1). Após a montagem, deve-se sempre medir a folga entre o anel externo ou interno e o rolo inferior, dependendo do projeto interno do rolamento (fig. 2 ).

Antes da medição, o anel interno ou externo deve ser girado algumas vezes. Tanto os anéis do rolamento quanto o conjunto de rolos precisam estar dispostos centrados um em relação ao outro.

Para rolamentos maiores, principalmente os que tenham anel externo de parede fina, as medições são influenciadas pela deformação elástica nos anéis, causada pelo peso do rolamento ou pela força necessária para passar a lâmina do calibrador de folga pela fresta entre a pista e um rolo sem carga. Para estabelecer a folga "verdadeira", antes e depois da montagem, use o seguinte procedimento (fig. 3):
  1. Meça a folga "c" na posição de 12 horas para um rolamento padrão ou na posição de 6 horas para um rolamento desmontado pendurado no eixo.
  2. Meça as folgas de "a" na posição de 9 horas e "b" na posição de 3 horas, sem mover o rolamento.
  3. Obtenha a folga interna radial "verdadeira" com precisão relativamente boa de 0,5(a + b + c).
Medição do ângulo de aperto da porca de fixação
Esse método pode ser utilizado para montagem de rolamentos pequenos e médios com um furo cônico (d ≤120 mm). Os valores recomendados para o ângulo de aperto α estão listados na seção do produto relevante.

Antes de iniciar o procedimento de aperto final, o rolamento deve ser inserido no assento cônico até que ele esteja bem firme em sua posição. Apertando a porca pelo ângulo α recomendado (fig. 4 ), o rolamento é deslocado para cima na distância adequada sobre o assento cônico. O anel interno do rolamento, então, terá o ajuste interferente necessário. A folga residual deve ser verificada sempre que possível.
Medição da guia axial
É possível montar rolamentos com furo cônico, medindo-se a guia axial do anel interno em seu assento. Os valores recomendados para a guia axial necessária estão listados nas seções dos produtos relevantes.

No entanto, o Método SKF Drive-up é recomendado para rolamentos grandes e médios. Esse método de montagem proporciona uma maneira fácil e confiável de determinar o grau de interferência. O ajuste correto é atingido controlando o deslocamento axial do rolamento a partir de uma posição predeterminada. Esse método incorpora o uso de uma porca hidráulica SKF (1) instalada com um mostrador (2), e uma bomba hidráulica (3) instalada com um manômetro (4), adequado para as condições de montagem (fig. 5).

O Método SKF Drive-up é baseado em um procedimento de montagem de dois estágios (fig. 6):
  • Primeiro estágio
    Aplicando uma pressão predeterminada na porca hidráulica, o rolamento é empurrado da posição zero para uma posição inicial confiável.
  • Segundo estágio
    Ao aumentar a pressão na porca hidráulica, o anel interno do rolamento é empurrado ainda mais em seu assento cônico até a posição final. O deslocamento ss é medido pelo mostrador.
Os valores recomendados para a pressão de óleo necessária para alcançar a posição inicial e o deslocamento axial para atingir a posição final de rolamentos individuais estão disponíveis em skf.com/mount ou Programa do Método SKF Drive-up.
Medição da expansão do anel interno
A medição da expansão do anel interno é um método rápido e preciso para determinar a posição correta de rolamentos de rolos toroidais CARB® e rolamentos autocompensadores grandes em seus assentos (d ≥ 340 mm, conforme a série). Para aplicar esse método, use ferramentas de montagem hidráulica e SensorMount, que consiste em um rolamento com um sensor integrado no anel interno e um indicador portátil dedicado (fig. 7). Aspectos como tamanho do rolamento, material do eixo e modelo (maciço ou oco) e acabamento superficial não necessitam de atenção especial.

Para obter informações adicionais sobre o SensorMount, entre em contato com o serviço de engenharia de aplicação SKF.
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