Geração de vibração em velocidades altas

Quando os rolamentos operam em altas velocidades, são geradas altas frequências de sobrerrolagem no rolamento e pode-se esperar um som agudo da aplicação. O que é percebido como "ruído do rolamento” é o efeito audível da vibração gerada pelo rolamento e transmitida através da estrutura ao redor. A estrutura ao redor também contribui para a atenuação ou amplificação das características de ruído da aplicação. Ao abordar os problemas de ruído em aplicações de rolamento de alta velocidade, é importante considerar os seguintes aspectos.

Excitação devido ao número variável de corpos rolantes carregados

Quando uma carga radial é aplicada em um rolamento, o número de corpos rolantes que suportam a carga varia ligeiramente durante o funcionamento, isso significa alternar entre 2-3-2-3. Isso gera um deslocamento na direção da carga. A vibração resultante não pode ser evitada, mas pode ser reduzida pela aplicação de uma pré-carga axial para carregar todos os corpos rolantes. Isso, porém, não é possível para rolamentos de rolos cilíndricos, rolamentos de rolos de agulhas e rolamentos de rolos toroidais CARB, e não é recomendado para os rolamentos de duas carreiras.

Precisão dos componentes associados

Em casos onde há um ajuste apertado entre o anel do rolamento e o mancal ou o eixo, o anel do rolamento pode adquirir a forma do componente adjacente. Quando desvios de forma estão presentes, estes podem causar vibrações durante o funcionamento. Por isso, é importante usinar o eixo e os assentos do mancal, de acordo com as tolerâncias necessárias (→ Tolerâncias de desvio radial total).
A presença de danos à pista local ou endentações causadas por contaminantes sólidos também reduz a precisão da microgeometria da pista e aumenta as vibrações no rolamento. O alto grau de limpeza do lubrificante e a proteção contra contaminantes sólidos podem ajudar a reduzir os problemas de ruído do rolamento em uma aplicação.

Influência do rolamento no comportamento de vibração da aplicação

Em várias aplicações, a rigidez do rolamento é da mesma ordem que a rigidez da estrutura que o envolve. Isso cria a possibilidade de reduzir as vibrações em uma aplicação substitundo o rolamento ou ajustando a pré-carga ou folga no arranjo de rolamentos. Existem três maneiras de se reduzir a vibração:
  • Remover a vibração de excitação crítica da aplicação;
  • Amortecer a vibração de excitação crítica entre o componente excitante e os componentes ressonantes;
  • Alterar a rigidez da estrutura para alterar a frequência crítica.
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