Lubrificação

Os mancais flangeados PD foram desenvolvidos para lubrificação a graxa. O lubrificante deve ser selecionado com base nas condições operacionais do rolamento. Para obter informações adicionais, consulte Seleção de lubrificantes.

Preenchimento inicial com graxa

Se não existirem outras exigências, o espaço livre no rolamento deve ser totalmente preenchido com graxa e o espaço livre no mancal deve ser preenchido até 20 a 40% de seu volume. Um preenchimento com graxa de 40% é necessário quando os rolamentos devem ser relubrificados pela lateral, enquanto que um preenchimento com graxa de 20% é usado quando os rolamentos são relubrificados através do anel externo.

Para ambientes altamente contaminados e velocidades baixas, preencha o mancal até 70 a 80%. Para obter informações adicionais, entre em contato com o serviço de engenharia de aplicação SKF.

As quantidades para 20 e 40% do preenchimento com graxa estão listadas na Tabela 1.
Os valores são válidos para uma graxa de lítio típica (cerca de 0,95 g/cm 3). Eles incluem graxa para o rolamento e as vedações.

Na maioria das aplicações, o preenchimento com graxa inicial lubrificará adequadamente o rolamento, até que a graxa seja trocada durante o próximo intervalo de manutenção planejado.

Relubrificação

Certas condições operacionais, como velocidades altas, temperaturas elevadas ou cargas pesadas, podem exigir relubrificação. Por isso, os mancais SNL têm dois furos que foram abertos e roscados para um pino graxeiro AH 1/8-27 PTF (fig. 1).

Em um mancal novo, os furos estão cobertos por tampões plásticos. Esses tampões devem ser substituídos pelo pino graxeiro e o tampão roscado fornecidos com o mancal. Se um pino graxeiro maior ou outro equipamento precisar ser usado, um adaptador para alterar para uma rosca G 1/4 está disponível (→ LAPN 1/8).
O excesso de graxa pode escapar pelas vedações. Se isso não for suficiente, a SKF pode fornecer mancais com furo de dreno de graxa na tampa (sufixo de designação V), mediante solicitação. A SKF recomenda remover a tampa do mancal periodicamente para remover a graxa usada. O intervalo de tempo para isso depende da aplicação, do tamanho do rolamento e da quantidade de graxa aplicada.

Relubrificação através do anel externo

O furo mais perto da tampa deve ser usado para relubrificar rolamentos autocompensadores de rolos com um recurso de relubrificação (um canal para lubrificação e furos no anel externo) (fig. 2). Ao aplicar graxa através do recurso de relubrificação, o eixo deve estar girando.

Relubrificação pela lateral

Quando a relubrificação é feita pela lateral, o que geralmente é necessário para rolamentos autocompensadores de esferas e rolamentos de rolos toroidais CARB, o furo mais próximo do flange deve ser usado (fig. 3).

Os mancais flangeados FNL têms um flange integrado que guia a graxa do pino graxeiro diretamente para os corpos rolantes (fig. 4).
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