Tecnologia de sensores e dados elétricos

Unidades codificadoras de direção SKF utilizam sensores adicionais sem contato para o rastreamento do movimento do volante. Esses sensores magnéticos não se desgastam, são protegidos das influências externas, e foram desenvolvidos para fornecer máxima vida útil. As unidades codificadoras de direção SKF foram projetadas para atender aos requisitos de segurança relacionados a sistemas de controle, em conformidade com o padrão ISO 13849. Eles possuem dois conjuntos de sensores para fornecer redundância.

As unidades codificadoras de direção SKF fornecem dois conjuntos independentes de sinais de onda quadrados (fig. 1) através de circuitos coletores abertos. Elas requerem uma tensão de alimentação regulada, que pode variar de 5 a 12 V CC. Resistores de pull-up devem ser inseridos entre a fonte de alimentação e os condutores para os sinais de saída para limitar a corrente de saída a 20 mA. Os resistores de pull-up recomendados estão listados na tabela 1. A resistência da carga da aplicação entre o aterramento e os condutores para os sinais de saída deve ser de, pelo menos, 10 vezes mais alta do que a resistência dos resistores pull-up. Isso mantém os sinais de saída legíveis.
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