Especificações do rolamento

Padrões de dimensãoDimensões máximas: ISO 15:2011
Tolerâncias

Para obter mais informações (→ Tolerâncias)
Normal
quando d ≤ 300 mm:
  • tolerância de largura pelo menos 50% mais apertada do que a norma ISO (tabela 1)
  • Precisão de giro P5

Quando d > 300 mm:
  • Precisão de giro P5 sob solicitação (sufixo de designação C08)

Valores: ISO 492:2002 (tabela 2, tabela 3 e tabela 4)
Folga interna

Para mais informações (→ Folga interna do rolamento)
Normal
Verifique a disponibilidade das classes de folga C2, C3, C4 ou C5
Valores: ISO 5753-1:2009
Os valores são válidos para rolamentos desmontados sob carga de medição zero e sem deslocamento axial entre os anéis interno e externo.
O deslocamento axial de um anel do rolamento em relação ao outro reduz gradativamente a folga interna radial.

Um rolamento de rolos toroidais CARB® é normalmente utilizado juntamente com um rolamento autocompensador de rolos. A folga do rolamento de rolos toroidais CARB® anterior à montagem é ligeiramente maior do que a do rolamento autocompensador de rolos correspondente na mesma classe de folga. Um deslocamento axial do anel interno em relação ao anel externo, de 6 a 8% da largura do rolamento, reduz a folga operacional para aproximadamente o mesmo valor de rolamentos autocompensadores de rolos do mesmo tamanho.
Desalinhamento (fig. 1)0,5°
No caso de desalinhamentos superiores a 0,5°, entre em contato com o serviço de engenharia de aplicação da SKF.
O desalinhamento superior a 0,5° aumenta o atrito e reduz a vida útil do rolamento. A capacidade de suportar o desalinhamento quando o rolamento está parado também é limitada. Para rolamentos de rolos toroidais CARB® com gaiola em latão usinado centrada no anel interno (sufixo de designação MB), o desalinhamento jamais deve exceder 0,5°.

O desalinhamento desloca os rolos axialmente, fazendo com que se aproximem das faces laterais dos anéis do rolamento. Portanto, o deslocamento axial possível é reduzido (→ Deslocamento axial).
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