Folga interna do rolamento

A folga interna do rolamento (fig. 1) é definida como a distância total através da qual um anel do rolamento pode ser movido em relação ao outro na direção radial (folga interna radial) ou na direção axial (folga interna axial).
É necessário distinguir entre a folga interna inicial do rolamento antes da montagem e a folga operacional interna, que se aplica a uma rolamento em operação que tenha atingido uma temperatura estável.
Em quase todas as aplicações, a folga inicial do rolamento é maior do que sua folga operacional. A diferença pode ser atribuída à necessidade de um ajuste interferente no eixo e/ou no mancal, juntamente com a expansão térmica dos anéis dos rolamentos e componentes conjugados.
A folga interna suficiente em um rolamento durante a operação é extremamente importante se o rolamento tiver que operar satisfatoriamente. Via de regra, rolamentos de esferas devem ter uma folga operacional (ou pré-carga) que é praticamente zero. Rolamentos de rolos toroidais CARB, autocompensadores, cilíndricos e de agulhas, por outro lado, devem sempre ter alguma folga residual (radial) - embora pequena - em funcionamento. O mesmo é verdadeiro para os rolamentos de rolos cônicos e os rolamentos de esferas de contato angular. No entanto, em aplicações nas quais um alto grau de rigidez é necessário, o rolamento de rolos cônicos e os rolamentos de esferas de contato angular podem ser montados com uma determinada quantidade de pré-carga (→ Pré-carga do rolamento).
A folga interna inicial chamada de Normal indica que uma folga operacional adequada pode ser obtida se os ajustes de eixo e de mancal recomendados forem realizados durante condições normais de montagem e funcionamento. Quando as condições de montagem e funcionamente forem diferentes do normal, por exemplo, quando ajustes interferentes forem usados nos dois anéis de rolamento ou no caso de diferenças consideráveis de temperaturas, são necessários rolamentos com uma folga interna maior ou menor que Normal. Em tais casos, a SKF recomenda verificar a folga residual (radial) no rolamento, após ele ter sido montado.
Os rolamentos com folga interna diferente de Normal são identificados pelos sufixos C1 a C5.

Sufixo
Folga interna
C1
Menor que C2
C2
Menor que Normal
CN
Normal, usada apenas em conjunto com outra
letra que identifica uma faixa de folga
reduzida ou deslocada.
C3
Maior que Normal
C4
Maior que C3 
C5
Maior que C4

Os valores de folga para os vários tipos de rolamento estão listados nas seções dos produtos relevantes e são válidos para rolamentos desmontados. Para rolamentos de uma carreira de esferas de contato angular e rolamentos de rolo cônico em pares (pareamento universal), ou rolamentos de esferas de contato angular de duas carreiras e rolamentos de esferas de quatro pontos de contato, os valores para a folga interna axial são fornecidos em vez da folga radial, uma vez que a folga axial é de maior importância nesses tipos de rolamentos.
Para obter informações adicionais sobre folga ou pré-carga, consulte Seleção de folga interna e pré-carga.
SKF logo