Pré-carregamento com molas

Ao pré-carregar os rolamentos em pequenos motores elétricos (até o tamanho de estrutura 132) ou em aplicações semelhantes, é possível reduzir os níveis de ruído do rolamento. O sistema de rolamentos, nesse caso, é composto por um rolamento rígido de uma carreira de esferas em cada extremidade do eixo. O método mais simples de aplicar a pré-carga é usar uma mola ou um "pacote" de molas (fig. 1). As molas atuam no anel externo de um dos dois rolamentos. Esse anel externo deve ser capaz de se deslocar axialmente. A força de pré-carga permanece praticamente constante, mesmo quando há um deslocamento axial do rolamento como resultado de expansão térmica. A força de pré-carga necessária pode ser estimada usando-se

F = k d
onde
F=força de pré-carga [kN]
d=diâmetro do furo do rolamento [mm]
k
=um fator, descrito abaixo
Dependendo do projeto do motor elétrico, os valores entre 0,005 e 0,01 são utilizados para o fator k. Se a pré-carga for utilizada principalmente para proteger o rolamento contra danos por vibração externa quando estacionário, uma pré-carga maior será então necessária e k = 0,02 deverá ser utilizado.
A carga por mola também é um método comum de aplicação de pré-carga a rolamentos de esferas de contato angular em eixos de retificação de alta velocidade. O método não é adequado, no entanto, para aplicações de rolamentos em que um alto grau de rigidez é necessário, em que a direção da carga é alterada ou em que cargas de choque não definidas podem ocorrer.
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