Informações adicionais sobre os tipos de rolamentos e classes de desempenho

Os rolamentos híbridos

Os valores maiores para o módulo de elasticidade de corpos rolantes feitos de nitreto de silício diminuem a área de contato nas pistas para reduzir significativamente o atrito rolante e deslizante. Além disso, a menor densidade da cerâmica dos corpos rolantes comparada com o aço reduz as forças centrífugas, o que também pode reduzir o atrito em altas velocidades.

Os rolamentos de esferas padrão

Utilizando as equações fornecidas em O modelo SKF para cálculo do momento de atrito, o momento de atrito para os rolamentos de esferas de contato angular híbridos pode ser calculado multiplicando-se as constantes geométricas R3 e S3 dos rolamentos em aço por um fator de 0,41 (isto é, 0,41 R3 e 0,41 S3, respectivamente).
Os rolamentos rígidos de esferas híbridos em aplicações de alta velocidade são normalmente pré-carregados axialmente. Sob essas condições, os rolamentos rígidos de esferas híbridos se comportam como rolamentos de esferas de contato angular com um momento de atrito reduzido semelhante. A SKF recomenda que se entre em contato com o serviço de engenharia de aplicação da SKF para o cálculo do momento de atrito para os rolamentos rígidos de esferas híbridos.

Rolamentos híbridos de superprecisão

Para obter informações sobre o momento de atrito para os rolamentos de superprecisão da SKF, entre em contato com o serviço de engenharia de aplicação da SKF.

Rolamentos SKF Energy Efficient

Para obter valores para o momento de atrito para rolamentos SKF Energy Efficient (D2), a SKF recomenda o uso do SKF Bearing Calculator.

Rolamentos Y (rolamentos de inserção)

Para obter valores para o momento de atrito para rolamentos Y, a SKF recomenda o uso do SKF Bearing Calculator.

Rolamentos de rolos de agulhas

Para obter valores para o momento de atrito para rolamentos de rolos de agulhas, a SKF recomenda o uso do SKF Bearing Calculator.

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