Óleos lubrificantes

Os óleos minerais puros geralmente são o lubrificante preferido para rolamentos de esferas. Os óleos que contêm aditivos de pressão extrema (EP) ou antidesgaste (AW) para melhorar as propriedades dos lubrificantes geralmente são utilizados apenas em casos especiais. As informações a respeito dos aditivos EP e AW na graxa (→ Capacidade de carga) também se aplicam aos aditivos em óleos.
Estão disponíveis versões sintéticas de várias classes populares de lubrificantes. Geralmente, os óleos sintéticos são considerados para lubrificação de rolamentos apenas em casos extremos, ou seja, em temperaturas operacionais muito baixas ou muito altas. O termo óleo sintético abrange uma ampla variedade de materiais-base diferentes. Os principais são polialfaolefinas(PAO), ésteres e glicóis de polialquileno (PAG). Esses óleos sintéticos possuem propriedades diferentes dos óleos minerais (tabela 1).
A espessura do filme hidrodinâmico, que evita o contato de metal com metal em um rolamento, desempenha um papel fundamental na vida do rolamento. A espessura do filme hidrodinâmico é determinada, em parte, pelo índice de viscosidade (VI) e pelo coeficiente de pressão-viscosidade. Na maioria dos lubrificantes à base de óleo mineral, o coeficiente pressão-viscosidade é semelhante e os valores genéricos obtidos nos informativos especializados podem ser utilizados. No entanto, para óleos sintéticos, o efeito da viscosidade no aumento de pressão é determinado pela estrutura química de seus materiais-base. Como resultado, há uma variação considerável nos coeficientes de pressão-viscosidade para os diferentes tipos de materiais-base sintéticos. Devido a diferenças no índice de viscosidade e no coeficiente de pressão-viscosidade, é necessário lembrar que, quando é utilizado óleo sintético, a formação do filme lubrificante hidrodinâmico pode ser diferente daquela de um óleo mineral que tenha a mesma viscosidade. Para obter informações adicionais sobre óleos sintéticos, entre em contato com o fornecedor do lubrificante.

Além disso, os aditivos desempenham uma função na formação de um filme hidrodinâmico. Devido a diferenças na solubilidade, são usados diferentes tipos de aditivos nos óleos sintéticos que não estão incluídos nos lubrificantes à base de óleo mineral.
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