Rolamentos autocompensadores de rolos

Os rolamentos autocompensadores de rolos possuem duas carreiras de rolos com uma pista esférica comum no anel externo e duas pistas no anel interno inclinadas em um ângulo em relação ao eixo do rolamento (fig. 1). O ponto central da esfera na pista do anel externo fica no eixo do rolamento. Portanto, os rolamentos são autocompensadores fig. 2) e insensíveis ao desalinhamento do eixo em relação ao mancal, o que pode ser causado, por exemplo, por deflexão do eixo. Os rolamentos autocompensadores de rolos são projetados para acomodar cargas radiais pesadas, assim como cargas axiais pesadas em ambas as direções.
O desempenho do rolamento não é determinado somente pelas classificações de carga e velocidade. Há vários outros fatores que contribuem para o desempenho do rolamento. O desempenho é influenciado em grande parte pela geometria dos rolos, pistas e gaiolas, pelo tratamento térmico, assim como pelo acabamento superficial de todas as superfícies de contato. Alguns dos principais fatores que influenciam o desempenho dos rolamentos autocompensadores de rolos SKF são:
  • Rolos simétricos
    Os rolos simétricos são autoajustáveis (fig. 3), o que possibilita a distribuição de carga ideal ao longo do comprimento do rolo. Isso mantém a tensão baixa sob todas as condições de carga e prolonga a vida útil do rolamento.
  • Tolerâncias dos rolos
    Os rolos de um rolamento autocompensador de rolos SKF são fabricados com tolerâncias extremamente rígidas para dimensões e formas. Cada rolo é praticamento idêntico em tamanho e formato aos outros rolos do conjunto. Isso otimiza a distribuição de carga nos rolamentos para maximizar a vida útil do rolamento.
  • Perfil de rolo especial
    O perfil do rolo determina a distribuição de tensão na área de contato do rolo/pista. O perfil especial distribui cargas mais uniformemente nos rolamentos e evita picos de tensão nas extremidades dos rolos para prolongar a vida útil do rolamento (fig. 4).
  • Rolos autocompensadores e um anel-guia flutuante entre as duas carreiras de rolos
    Os rolos autocompensadores reduzem o atrito e o calor do atrito (fig. 5). Um anel-guia flutuante guia rolos sem carga para que eles entrem na zona de carga na posição ideal.
  • Gaiolas de metal
    Todos os rolamentos autocompensadores de rolos SKF contêm gaiolas de metal resistentes. Isso permite que eles tolerem temperaturas elevadas e todos os lubrificantes.

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