Considerações de projetos

Ajuste deslizante nos pescoços de cilindro e ranhura helicoidal no furo

Na maioria das aplicações de laminação, os rolamentos de quatro carreiras de rolos cônicos são montados com um ajuste deslizante no pescoço de cilindro. Isso permite trocas rápidas de cilindros. No entanto, os ajustes deslizantes têm a desvantagem de os anéis internos se virarem nos assentos sob carga. Para reduzir os efeitos de um ajuste deslizante, os rolamentos SKF têm uma ranhura helicoidal no furo e/ou canais para lubrificação nas faces laterais dos anéis internos (fig. 1). Esses canais preenchidos com graxa permitem que o lubrificante seja fornecido entre os anéis internos e as superfícies de assento. Além disso, os canais preenchidos com graxa podem absorver as partículas desprendidas.

Requisitos de dureza do pescoço de cilindro

Em caso de ajustes deslizantes, a SKF recomenda a seguinte dureza de superfície de assento para os pescoços de cilindro: 

  • eixo (superfície de assento radial) → 45 Shore (≈ 34 HRC) 
  • encostos axiais → 60 Shore (≈ 45 HRC)

Fixação axial de anéis internos no pescoço do cilindro

Os anéis internos dos rolamentos modelo TQO não devem ser fixados axialmente no pescoço de cilindro. É preciso que haja uma folga axial entre os anéis do rolamento e os respectivos encostos de 0,4 a 1,3 mm (fig. 2).
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