Designações complementares

Os sufixos e prefixos utilizados nas designações para identificar os rolamentos de quatro carreiras de rolos cônicos SKF são explicados a seguir.
Os rolamentos de acordo com as especificações da classe SKF Explorer são identificados pelo sufixo E e possuem anéis internos e externos de aço cementado por padrão. A ranhura helicoidal do furo também é padrão. Portanto, os sufixos relevantes (HA1 e G) não são utilizados nesses rolamentos.
A, B, Cou combinações dessas letras: projeto interno modificado
ERolamento SKF Explorer sem anéis espaçadores
EXRolamento SKF Explorer com anéis espaçadores
E(X)1Rolamentos SKF Explorer com vedações de borracha acrilonitrila-butadieno hidrogenada (HNBR), caso contrário, de acordo com a especificação VA901
E(X)2Rolamentos SKF Explorer com vedações de borracha de acrilonitrila-butadieno hidrogenada (HNBR), caso contrário, de acordo com a especificação VA902
E(X)3Rolamentos SKF Explorer com vedações de borracha acrilonitrila-butadieno hidrogenada (HNBR), caso contrário, de acordo com a especificação VA903
Granhura helicoidal no furo do rolamento
HA1anéis externos e internos de aço cementado
HA4rolos e anéis internos e externos em aço cementado
HE1anéis externos e internos em aço refundido a vácuo
C…combinado com um número, indica o valor médio da folga axial em µm
VA901vedações de borracha fluorada (FKM) em ambos os lados, anel de vedação entre os anéis internos, pode ser relubrificado através do anel externo
VA902vedações de borracha fluorada (FKM) em ambos os lados, anéis de vedação entre os anéis internos, não pode ser relubrificado
VA903como VA901, mas sem anel de vedação entre os anéis internos
VA919vedações de borracha fluorada (FKM) em ambos os lados, pode ser relubrificado através do anel externo, anéis internos sem canais para lubrificação nas faces laterais, mas com canal circular no furo e furos para lubrificação através do flange-guia
VA941vedações de borracha fluorada (FKM) em ambos os lados, não pode ser relubrificado através do anel externo, anel interno com canais para lubrificação nas faces laterais internas e canal circular e furos para lubrificação no lado externo, entre os anéis internos
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