Pré-carga e folga interna

Rolamentos de esferas de contato angular e rolamentos axiais de esferas

Os rolamentos de esferas de contato angular de superprecisão SKF com pareamento universal, os conjuntos de rolamentos de esferas de contato angular e os rolamentos axiais de esferas de contato angular são fabricados, de modo a resultar em uma quantidade predeterminada de pré-carga, ao serem montados imediatamente adjacentes entre si. Os valores de pré-carga listados nas tabelas de produtos representam a força axial necessária para unir por pressão os anéis ou arruelas dos novos rolamentos desmontados.
Quando montados, e quando já estiverem em operação, a pré-carga mudará. As principais razões são:
  • Um ajuste interferente no mancal contrai a pista do anel externo, ao mesmo tempo que um ajuste interferente no eixo expande a pista do anel interno.
  • Pressionar os anéis internos ou as arruelas de eixo dos rolamentos ou conjuntos de rolamentos um contra o outro provoca a deformação dos anéis ou das arruelas. Principalmente quando montados em um eixo maciço, o diâmetro do furo não pode diminuir e a expansão lateral aumenta a pré-carga.
  • As diferenças na expansão térmica dos anéis ou arruelas dos rolamentos e os componentes conjugados geralmente aumentam a pré-carga em operação.
Para obter detalhes sobre a pré-carga em rolamentos desmontados e sobre as maneiras de estimar a pré-carga em operação, consulte a seção de produto relevante:

Rolamentos de rolos cilíndricos

Os rolamentos de rolos cilíndricos de superprecisão SKF são fabricados com uma folga interna radial. A folga interna radial é definida como a distância total, pela qual um anel do rolamento pode ser movido em relação ao outro na direção radial.
É necessário distinguir entre a folga interna inicial do rolamento antes da montagem e a folga operacional interna, que se aplica a uma rolamento em operação que tenha atingido uma temperatura estável.
Em quase todas as aplicações, a folga inicial do rolamento é maior do que sua folga operacional. A diferença pode ser atribuída aos ajustes interferentes no eixo e/ou no mancal, juntamente com a expansão térmica do rolamento e os componentes conjugados. Em alguns casos, esses fatores podem reduzir a folga o suficiente para criar uma pré-carga radial no rolamento.
Para obter detalhes sobre a folga interna em rolamentos novos antes da montagem e recomendações sobre folga ou pré-carga em operação, consulte Folga interna radial.
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