Sistemas de injeção de óleo

A SKF Coupling Systems desenvolve, fabrica e comercializa produtos e soluções baseados no método de injeção de óleo. Esses produtos reduzem o tempo de parada de máquina e o custo de manutenção dos equipamentos de alto custo em que são utilizados.

Este site contém informações sobre a nossa empresa e os nossos produtos. Entre em contato conosco para tirar dúvidas ou fazer comentários.

Sobre

Conceito empresarial
Conceito empresarial
O nosso conceito empresarial consiste em desenvolver, produzir e comercializar produtos baseados no método de injeção de óleo da SKF. Esses produtos reduzem significativamente a parada de máquina e os custos de manutenção dos equipamentos de alto custo em que são utilizados.

Visamos manter e fortalecer nossa liderança mundial nos estreitos nichos de mercado em que atuamos. Aumentaremos ainda mais nossa forte presença nos mercados estratégicos e continuaremos a fornecer um excelente serviço de atendimento ao cliente.

Também manteremos e melhoraremos a nossa capacidade exclusiva de desenvolver produtos de alta tecnologia baseados na técnica de injeção de óleo. Continuaremos a aprimorar a fabricação de produtos econômicos, buscando os mais altos padrões de qualidade.
História
História
A história da SKF Coupling Systems tem início no começo da década de 1940, mais especificamente em 1942, quando o projetista-chefe da SKF, Erland Bratt, inventou o método de injeção de óleo SKF. Desde então, seguimos desenvolvendo os nossos modelos e a nossa tecnologia com tecnologia OK para hélices de montagem, pinos e canas de leme (1975), acoplamentos OKF (flangeados) SKF (1977), parafusos SKF Supergrip (1979), ferramenta de alinhamento Supergrip (1987), equipamentos de perfuração de linha (1994) e o sistema de fechamento da carcaça da turbina a vapor por aperto a frio (1995).

Em 2005, lançamos a nossa nova geração de acoplamentos OK, a saber, os do tipo OKX, que oferecem coeficientes de atrito consideravelmente mais altos e, consequentemente, maior capacidade de transmissão de torque. Isso possibilita a busca de soluções novas e criativas para a linha de eixo e o aproveitamento da tecnologia de injeção de óleo SKF em áreas onde antes seria impossível.

O método de injeção de óleo é muito conhecido atualmente e tem sido usado por mais de setenta anos. É usado para todos os tipos de eixo, como na indústria naval e de energia, por exemplo. Componentes navais e aplicações de alto torque, como eixos de hélice e lemes podem ser montados de forma mais rápida e segura com nosso método, que é totalmente aprovado pelas principais organizações de normalização do mundo.

Além da finalidade para a qual nossos produtos foram originalmente desenvolvidos, ou seja, unir eixos dos navios, agora eles são amplamente utilizados em outras áreas da engenharia nas quais altos torques precisam ser transmitidos com segurança. Estão incluídos acionamentos de laminadores, leitos de refrigeração, mesas giratórias, bombas de arrefecimento, motores a diesel e hidráulicos grandes, bem como usinas eólicas e outras usinas de geração de energia.

Os parafusos Supergrip são um exemplo do desenvolvimento de uma ideia original. Quando as juntas rotativas do flange precisam transmitir altos torques e as paradas de máquina são particularmente onerosas, como nos casos de eixos de hélice de navios, equipamentos de direção, turbinas a vapor ou laminadores, os parafusos SKF Supergrip oferecem uma alternativa viável. Os parafusos Supergrip transmitem o torque de duas maneiras: pela própria força do parafuso expandido radialmente no furo e pelo efeito de atrito criado nas faces do flange no pré-carregamento do parafuso. Os dois efeitos são mensuráveis e cuidadosamente controlados. Os parafusos Supergrip estão disponíveis para diâmetros de furo de 40 mm ou mais.

Operações que demoravam horas, ou até dias, foram reduzidas a poucas etapas realizadas rapidamente, através da utilização do método de injeção de óleo da SKF para montagem, desmontagem e junção de componentes pesados. A utilização do acoplamento OK em conexões de eixo tira proveito do potencial da tecnologia de injeção de óleo. A preparação do eixo é simples, sem rasgos de chaveta para usinar, sem conicidade e sem anéis axiais. A facilidade de montagem e desmontagem combinada com a capacidade de alto torque são características dos acoplamentos OK SKF.
Organização

Dados e fatos:

  • Há 70 pessoas empregadas na empresa
  • A SKF Coupling Systems funciona em quatro turnos, 24 horas por dia, 7 dias por semana.
  • Quase 100% é produzido internamente
  • Desenvolvimento de produtos internamente
  • Flexibilidade de horários para todos os funcionários

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Telefone: +46 290 28400 Fax: +46 290 282 70
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