Soluções de lubrificação para aplicações ferroviárias

Gestão de atrito bem-sucedida

Milhares de trens ao redor do mundo operam de modo mais confiável e eficiente por causa dos sistemas de lubrificação automática SKF e Lincoln. Ao fornecer quantidades precisas de lubrificante diretamente à interface roda/trilho, os sistemas de lubrificação automática oferecem benefícios significativos em termos de redução do desgaste, da energia e do ruído.

Lubrificação de trilhos e gestão de atrito

O desgaste dos trilhos é um desafio há muitos anos em áreas de curvas apertadas ou em vias com carga pesada. Além disso, em clima seco, pode ocorrer o ruído chamado de chiado ou guincho de curvas.

Portfólio completo de um fornecedor global

Lubrificação de bordo SKF
Sistema de lubrificação lateral Lincoln

Os sistemas de bordo SKF EasyRail para lubrificação do flange da roda e condicionamento do topo do trilho normalmente são montados no primeiro eixo guia do veículo. Os sistemas de lubrificação de bordo são comprovadamente muito flexíveis e eficientes para operadores ferroviários, devido a suas variadas opções de configuração.

Os sistemas de lubrificação lateral aplicam, com eficiência, um volume consistente e controlado de lubrificante no trilho. Os sistemas mantêm a graxa ou o modificador de atrito no local, permitindo que as rodas carreguem esse material pela curva da via. A linha de produtos inclui soluções para bitola, topo do trilho e contratrilho.

Lubrificantes de alta viscosidade e modificadores de atrito que são aplicados de modo automático e independente ajudam a atingir a redução de ruído e desgaste desejada.

Saiba como os sistemas de lubrificação podem ajudar você a lidar com o atrito

Rail lubrication and friction management

Rail wear has been a challenge for many years in areas of tight curves or heavy loaded tracks. Additionally, in dry weather, the so-called curve screeching or squealing can occur.

Complete portfolio from one global source

SKF Onboard lubrication
Lincoln wayside lubrication system

SKF EasyRail on-board systems for wheel flange lubrication and top-of-rail conditioning usually are mounted on the first leading vehicle axle. On-board lubrication systems have proven to be very flexible and effective for railway operators due to their variable setting options.

Wayside lubrication systems effectively apply a consistent and controlled volume of lubricant to the rail. The systems hold that grease or friction modifier in place, allowing the wheels to grab and carry it around the track curve. The product range includes solutions for gauge face, top-of-rail and restraining rail.

High-viscous lubricants and friction modifiers that are applied automatically and independently from each other help achieve the desired reduction of noise and wear.

Benefícios dos sistemas de lubrificação automática

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