Retenção de graxa

As graxas possuem uma viscosidade relativamente alta e são relativamente fáceis de reter em um arranjo de rolamentos. Em muitas aplicações lubrificadas com graxa, um modelo de lábio de vedação não tensionado por mola ou um anel em V pode reter a graxa adequadamente (fig. 1).
No entanto, aplicações mais exigentes podem necessitar de vedações radiais de eixo tensionados por mola HMS5 ou CRW1 (fig. 2 e fig. 3).
Quando for necessária lubrificação frequente, o lábio de pelo menos uma das vedações no arranjo de vedação deverá ser direcionado para o lado do ar, de modo que o excesso de graxa escape pelo lábio de vedação (fig. 4). Isso evita o acúmulo de graxa, que pode reter calor e limitar a dissipação de calor. Para aplicações lubrificadas com graxa, a SKF recomenda o cálculo da velocidade periférica permitida para óleo e a divisão pela metade do resultado.
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