Butées de suspension MacPherson

Image 1 de butée de suspension MacPherson
Image 3 de butée de suspension MacPherson
Image 3 de butée de suspension MacPherson
Une bonne suspension exige des solutions solides, qui améliorent les performances et minimisent les coûts. Grâce à son excellence en matière d'ingénierie, SKF est en mesure de proposer des butées de suspension MacPherson et des joints d'amortisseur robustes et fiables. SKF dispose d'unités de fabrication à proximité des marchés clés des clients.

Ceci vous permet de vous développer tout en gardant le contrôle de vos coûts de production.
  • Permet au ressort ou à toute la suspension, lors des mouvements directionnels, de tourner avec un couple de frottement faible et constant et avec des oscillations de 45° par rapport à la position centrale.
  • Permet la rotation du ressort pendant les mouvements normaux de la suspension et transmet les charges de suspension au châssis.
  • Ressort, amortisseur, butée d'attaque : - charge axiale : 3 à 8 kN - charge radiale : 5 à 15 pour-cent de la charge axiale - charges de choc : jusqu'à 3 fois la charge statique

Chaque conception de roulement a été développée pour une application spécifique en termes de :
  • charges
  • géométrie des logements
  • protection contre l'environnement

Deux principaux types de fixation supérieure sont utilisés en fonction des passages des efforts :
  • Architecture porteuse (les charges du ressort et de l'amortisseur sont filtrées par le même élément en caoutchouc)
  • Double filtration ou semi-double (la charge du ressort et celle de l'amortisseur vont vers des éléments en caoutchouc différents)

Adaptée à chaque type de suspension :
  • Solution tout acier
  • Type composite
  • Petite butée à billes
  • Roulement rigide à billes
  • Ensemble MSBU intégré avec fonction coupelle ressort, roulement, fixation supérieure et butée d'attaque
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