Boîtiers de roulement

Plus grande stabilité pour boîtes de vitesse à grande densité de puissance

Boîtier de roulement de support central
Sur les boîtes de vitesses automobiles, le maintien d'un positionnement correct des différents éléments est primordial pour conserver un fonctionnement correct de l'engrènement. Le niveau sonore, les vibrations et la perte d'énergie des boîtes de vitesses dépendent tous de cette précision de positionnement. Pour ce faire, un soutien rigide de l'arbre principal et de l'arbre secondaire est crucial. Les boîtiers de roulement SKF peuvent être d'une grande utilité.

Conçus pour les transmissions à grande densité de puissance

Cet ensemble pré-assemblé est constitué de deux roulements (en général, des roulements rigides à billes ou des roulements à rouleaux cylindriques) pressés dans un boîtier en tôle d'acier.

La distance entre les axes de roulement est égale à l'entraxe de la boîte de vitesses. La forme du boîtier et les types de roulements dépendent des exigences spécifiques de la boîte de vitesses considérée. En position de palier fixe (avec des roulements rigides à billes), l'ensemble pré-assemblé est boulonné sur le logement de la boîte de vitesses et remplace les sièges de bague extérieure classiques. Parmi les autres avantages :
  • Réduction des coûts du système
  • Amélioration du rendement opérationnel
  • Diminution du frottement, du bruit et des vibrations
  • Modèles plus compacts et plus légers
  • Modèles optimisés avant mise au point de prototypes
  • Délais de développement réduits
  • Montage simplifié
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