Roulement de roue intégré 2ème génération

Réduction du poids et des coûts depuis les années 70

Image de roulement de roue intégré 2ème génération
Au début des années 1970, le roulement de roue intégré 2ème génération a mis à profit les solutions apportées par le roulement de roue intégré 1ère génération et l'expérience acquise pour répondre aux demandes du marché pour des solutions plus compactes, plus légères et plus économiques. En s'appuyant sur la conception du roulement HBU1, le roulement HBU2 intègre un épaulement à la bague extérieure de roulement.

Applications à roues non motrices et motrices pour véhicules de taille moyenne

Dans l'application HBU2 la plus courante, le disque de frein ou le tambour et la roue sont montés sur un épaulement en rotation. Une variante de HBU2 comporte une bague à épaulement montée sur le pivot par des boulons filetés. Le HBU 2 s'utilise en général avec une bague extérieure en rotation pour roues avant ou arrière non-motrices.

Conception à contact oblique à deux rangées

Le roulement de roue intégré 2ème génération est constitué d'un roulement à billes à contact oblique à deux rangées avec les bagues et jeux de billes appariés permettant de fournir le jeu axial requis. Les angles de contact sont optimisés pour fournir une précharge spécifique et résister à des conditions de charge de roue données. Parmi ces caractéristiques clés :
  • Bague extérieure avec épaulement conçue pour constituer un élément structurel léger.
  • Afin d'améliorer les performances du roulement, les pistes de la bague extérieure sont trempées par induction.
  • Étanchéité à vie grâce à de la graisse haute performance, spécialement adaptée à l'application
  • L'épaulement robuste comporte des trous taraudés ou des goujons et un centrage disque et roue permettant de centrer et de fixer le disque de freinage et la roue.
  • D'autres modèles sont disponibles pour les applications de roues motrices.
  • Disponible avec une bague d'impulsions ABS montée sur la bague en rotation

HBU2T : Un choix évident pour les utilitaires légers

Le HBU2T offre tous les avantages du roulement HBU2 et comporte en plus un roulement conique, ce qui fait de lui le choix privilégié pour les applications de roues motrices pour utilitaires légers. Dans la majorité des applications, la bague avec épaulement fixe est montée sur le pivot via des boulons taraudés.

Le roulement HBU2T avec bague extérieure fixe est une solution alternative aux roulements coniques simples ou aux roulements HBU1T en présence de pivots en aluminium ou en alliage léger; dans ce cas, une solution alternative est l'utilisation de HBU3.2T qui comporte un roulement conique à contact oblique à deux rangées.
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