Roulement instrumenté pour petits moteurs électriques

Les moteurs universels utilisent généralement un capteur de vitesse (tachymètre) pour envoyer un retour de vitesse au système de contrôle du mouvement.

En plus du fonctionnement normal d'un roulement, les roulements instrumentés SKF offrent les fonctions de multi-détection suivantes :

  • La position relative de la bague intérieure par rapport à la bague extérieure
  • La vitesse de rotation
  • Le sens de rotation
  • L'amplitude de l'accélération ou de la décélération

Les moteurs à courant continu sans balais à aimant permanent utilisent souvent des codeurs ou des capteurs à effet Hall pour détecter la position du rotor. SKF fournit également une solution de roulements instrumentés spécifiques pour détecter la position absolue du rotor.

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